デニー・ハムリンはデイトナで23XIレーシングを代表して会議に参加しました。
ババ・ウォレスとデニー・ハムリン、シャーロット2022年5月（クレジット：IMAGO）
NASCARとカップシリーズの36のフルタイムチャーターを保有するチームは、収益分配契約を巡って激しい対立に巻き込まれています。交渉は2年以上続いており、元々の契約が2024年に期限切れとなるにもかかわらず、合意には至っていません。
独占交渉期間が終了した後、NASCARはチームとの個別の議論を開始しましたが、彼らは共同会議を求めていました。最近、16のNASCARカップチームの大多数のオーナーがデイトナ500の前にデイトナインターナショナルスピードウェイでこの問題に対処するために集まりました。彼らはまた、独占禁止法の専門弁護士を雇ったことも発表しました。
NASCARのCEOで共同オーナーのジム・フランスが会議に招待されましたが、デイトナ500に出席していたにもかかわらず参加を辞退しました。この決定はチームオーナーたちに好意的に受け取られず、23XIレーシングの共同オーナーであるデニー・ハムリンは自身のポッドキャストで失望を表明しました。
ハムリンのもう一つの懸念は、NASCARが彼らの招待を拒否した理由についての説明が不足していることです。ジョー・ギブス・レーシングのドライバーは、チームがNASCARの行動に困惑していることを認めました。
2024年のシーズン中の休暇前に交渉を締結することは、スポーツの円滑な移行を確保するために重要です。これらの問題に対処しないことは、大きな危機を引き起こす可能性があります。NASCARはチームの公正な収益分配の要求に耳を傾ける必要があり、チーム側も交渉の場でより柔軟である必要があります。
出典：firstsportz.com
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