ルイス・ハミルトンは、メルセデスで8回目のワールドタイトルを獲得できないと信じているようです。
ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペン（IMAGO経由）。
2024シーズンにおいて、レッドブルは競争相手に対して大きくリードしていると、7度のワールドチャンピオンは述べています。2025シーズンにフェラーリに移籍する予定のイギリス人ドライバーは、ドイツチームが今年レッドブルに追いつくことができるかどうかに懸念を抱いています。2021年にフェルスタッペンにチャンピオンシップを失ったハミルトンは、バーレーンでのプレシーズンテスト後に同じ楽観主義を持っているようには見えません。
バーレーン・インターナショナル・サーキットで木曜日に123周を完了した後、ハミルトンは新しい車は間違いなく信頼性のない前モデルよりも改善されていると述べました。しかし、チームのパフォーマンスがすぐに改善されるとは期待していません。ハミルトンは、チームが問題を解決する時間はまだあると認めましたが、まだ長い道のりがあるとも言いました。
ハミルトンは、メルセデスチームが過去2シーズンとは異なり、自分のアドバイスに従って車に必要な変更を加えたことを喜んでいます。しかし、これらの変更はRB20ビーストのフェルスタッペンに追いつくには不十分です。
チームのエンジニアリングディレクターは、バーレーングランプリのフリー走行前にフォーミュラ1がサキールに戻った際、チームはまだ単周パフォーマンスに取り組む必要があると述べました。メルセデスのソーシャルメディアでのインタビューで、ショブリンは「私たちはまだセットアップの微調整に取り組んでいます」と語りました。
ショブリンはまた、チームがテスト中に車を理解する上で良い進展を遂げたと述べました。メルセデスの次の目標は、結果を分析し、レースウィークエンドのための最良のパッケージをまとめることです。ショブリンは、彼らが12ヶ月前と比較してはるかに良い位置にいることを指摘し、ドライバーのフィードバックはポジティブだったと述べました。
しかし、メルセデスはハミルトンが2024シーズンの終わりにチームを去るため、適切な後任を見つける必要があります。ハミルトンのポジションを埋め、メルセデスの発展に貢献できるドライバーのリストはありますが、チームの今年の目標はレッドブルとのギャップを縮小することでもあります。これにより、2024シーズンのために最高のドライバーを引き付けるチャンスも向上するかもしれません。
