Der ehemalige Formel-1-Fahrer Herbert hob hervor, dass die dominierenden Teams im Sport, nämlich Mercedes, Ferrari und Red Bull, immer ihre eigenen Interessen priorisiert haben. Dies ist jedoch kein neues Phänomen in der Formel 1.
Trotz der Verteidigung des Vorschlags von Michael Andretti durch die FIA und ihren Präsidenten Mohammed Ben Sulayem, der einen rigorosen Bewertungsprozess durchlief, kündigte der CEO von Formel 1, Stefano Domenicali, im Januar an, dass der Vorschlag von Andretti für Cadillac abgelehnt wurde.
Diese Ablehnung des „Cadillac-Vorschlags, der von Andretti unterstützt wird und den F1 nicht ablehnen kann“, wie Ben Sulayem feststellte, ließ den FIA-Chef und seine Organisation beschämt zurück. Sie könnten geglaubt haben, die volle Kontrolle über die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft zu haben, aber es scheint, dass sie nur die notwendigen Aufgaben ausführen, während Liberty Media (vertreten durch Domenicali) die Entscheidungen trifft.
Die Reaktion der FIA auf diese Situation war enttäuschend schwach, und es ist noch unklar, ob sie in irgendeiner Weise reagiert haben.
Obwohl das Thema Andretti von Nachrichten über die Möglichkeit, dass Lewis Hamilton zu Ferrari wechselt, der Kontroverse um Christian Horners „unangemessenes Verhalten“ bei Red Bull und den laufenden F1-Tests in Bahrain überschattet wurde, ist es wichtig, es nicht zu übersehen.
In einer Diskussion mit Reportern betonte Herbert die positiven Aspekte, die Andretti im F1-Feld mit sich bringen würde. Er sagte: „Die Hinzufügung von Andretti’s Namen zum F1-Feld ist in mehrfacher Hinsicht vorteilhaft. Erstens bedeutet es zwei weitere Autos im Feld. Zweitens ermöglicht es mehr Fahrern, teilzunehmen. Das Argument dagegen scheint zu sein, ob sie mehr finanzielle Mittel in den Sport bringen können. Mit vier Rennen in den Vereinigten Staaten ist dies zweifellos ein positiver Aspekt.“
Herbert äußerte auch seine Verwirrung darüber, warum Andretti’s Vorschlag abgelehnt wurde, und hob den Mangel an Vision in der Entscheidung hervor. Er glaubt, dass dies eine weitere Dimension zum Grid hinzugefügt und die Gesamtshow der Formel 1 verbessert hätte. Er äußerte die Hoffnung, dass diese Situation gelöst werden kann und dass Andretti schließlich die Erlaubnis erhalten wird, am Sport teilzunehmen.
Es kann argumentiert werden, dass es irreführend oder „falsche Werbung“ für die Formel 1 ist, sich als den Höhepunkt des Sports zu präsentieren, während der Eintritt eines 11. Teams, ganz zu schweigen von den 12 erlaubten Teams, in den Wettbewerb verhindert wird. Dies führt zur aktuellen Situation, in der es nur zehn F1-Teams gibt, was die Idee eines wettbewerbsfähigen Feldes untergräbt.
Die F1-Teams selbst, angeführt von McLaren-CEO Zak Brown, stellen in Frage, ob Red Bull und VCARB (auch bekannt als Toro Rosso und AlphaTauri) als ein Team mit vier Autos betrachtet werden sollten. Dieses Problem besteht weiterhin und wird sich nur verschärfen, wenn die vier im Besitz von Red Bull befindlichen Autos konstant in den Top-Positionen während der Qualifikationen und Grand Prix-Rennen abschneiden.
Das zählt im Wesentlichen als 1,5 Teams. In Wirklichkeit gibt es nur drei Teams – Red Bull, Mercedes und Ferrari – die den Sport seit 2010 dominieren. Diese Teams sind auch Anbieter von Power Units, was ihnen erheblichen Einfluss auf ihre Kundenteams verleiht.
Zusätzlich zu Alpine ist der einzige Hersteller außerhalb dieser Gruppe, der ausschließlich seine eigenen zwei Autos antreibt, Red Bull, Ferrari und Mercedes, die die Zügel der Formel 1 in der Hand halten. Sie treffen die Entscheidungen und haben eine inoffizielle Allianz gebildet, um potenzielle Wettbewerber fernzuhalten.
Indem sie potenziell stärkere Betriebe vom Eintritt in die Formel 1 ausschließen, können sie sich kaum als den Höhepunkt des Motorsports betrachten. Stattdessen werden sie genauer als der Piranha Club beschrieben, ein Name, den sie sich aufgrund ihres kollektiven Verhaltens verdient haben.
Brown’s Kritik an Red Bull und seinem Junior-Team ist ein klares Beispiel dafür, wie die Piranhas innerhalb ihres eigenen Fischbeckens aufeinander losgehen, für alle sichtbar. Die Bemerkungen und Andeutungen, die sie machen, während sie sich umherbewegen und bereit sind, einen verwundbaren Christian Horner zu attackieren, zeigen dieses Verhalten weiter.
In Anbetracht dieses Kontexts fragten wir Herbert, ob die Formel 1 zu einem exklusiven Club wird. Er antwortete: „Ich glaube nicht, dass es ein Club wird. Es war schon immer ein Club. Es hatte immer diesen Aspekt. Ich kann mich an meine Zeit in den frühen 90ern erinnern.“
„Zum Beispiel gab es in den 90ern im Grunde drei Teams, die den Sport kontrollierten – Ferrari, McLaren und Williams. Sie waren diejenigen, die Zugang zu den besten Reifen hatten und alle Reifentests durchführten.“
„Goodyear, zum Beispiel. Und die anderen Teams bekamen einfach das, was ihnen gegeben wurde, was sie natürlich mehr begünstigte als uns, als ich bei Lotus war. Unser Auto konnte die Reifen niemals auf die gleiche Weise nutzen.“
„Es gab also immer diese Top-Teams, die diktieren, was passiert. Im Laufe der Zeit ist meiner persönlichen Meinung nach die FIA fairerweise wichtiger geworden, weil man jemanden braucht, der den Sport überwacht.“
„Sie erhalten viel Kritik. Allerdings spielen die Teams auch ihre eigenen Spiele, um von bestimmten Vorschriften oder Vorfällen auf der Strecke zu profitieren. Manchmal versuchen sie, diese Situationen zu manipulieren.“
„Ich verstehe vollkommen, warum sie sich an solchen Aktionen beteiligen,“ äußerte Herbert. „Wir können auf den Kampf zwischen Christian und Toto, Max und Lewis um die Meisterschaft und die übermäßige Funkkommunikation zurückblicken, die stattfand. Sie werden immer jeden Aspekt erkunden, um einen Vorteil zu erlangen.“
„Die Verhinderung des Eintritts eines weiteren Teams ist ein klares Beispiel für die Kontrolle, die sie anstreben, was ich vollkommen verstehe. Allerdings gibt es eine breitere Perspektive, die viele Menschen gerne sehen würden, mit mehr Autos auf der Strecke.“
„Ich sehe keine Probleme voraus. Ich weiß, dass manchmal behauptet wird, es gebe einen Mangel an Garagen in den Boxen. Allerdings sind genügend Garagen verfügbar. Sie müssten nur leicht umarrangiert werden, um ein weiteres Auto unterzubringen oder einem Team zu ermöglichen, auf die Startaufstellung zu kommen, und das wäre kein Problem.“
„Die Formel 1 hat immer innovative Wege gefunden, um Dinge funktionieren und passen zu lassen. Ich hoffe, dass dies in Zukunft ein prominentes Thema wird, denn ich glaube, ein weiteres Team würde die gesamte Formel 1-Gemeinschaft nur bereichern,“ spekulierte Herbert.
Das Problem liegt darin, dass die Formel 1-Gemeinschaft derzeit sehr umfangreich ist, mit einem florierenden Sport und steigenden Teampreisen. Berichten zufolge ist der erwartete Einstieg von Audi in die F1 im Jahr 2026 unsicher, und es ist möglich, dass Andretti die Gelegenheit nutzen könnte, indem er die Anteile von Sauber von dem Volkswagen-kontrollierten Unternehmen erwirbt, um Michaels Traum zu verwirklichen, ein F1-Team zu besitzen.
Allerdings würde dies nicht das 11. Team darstellen, für das sich die FIA eingesetzt hat, noch würde es F1s Recht auf ein 12. Team erfüllen. Bei den aktuellen zehn Teams zu bleiben, wäre kaum ein Triumph; stattdessen bedeutet es eine verpasste Gelegenheit für den Sport und seine Eigentümer, wie Herbert zuvor hervorgehoben hat. Daraus können wir ableiten, wer wirklich die Zügel der Macht in der F1 in der Hand hält.
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Das spannende Ende der Fußballsaison ist zu Ende gegangen und hat die Fans mit den Wendungen und unglaublichen Spielzügen begeistert. Das Team Flamengo wurde Meister und nahm den Pokal nach einem intensiven Spiel gegen den Rivalen Palmeiras mit nach Hause. Die Flamengo-Fans drehten bei dem entscheidenden Tor, das in den letzten Minuten des Spiels erzielt wurde, durch. Es war ein historischer Sieg für das Team aus Rio de Janeiro, das den Titel nach vielen Jahren des Wartens gewann.
Das Spiel begann mit Palmeiras, das seine Stärke zeigte, den Ballbesitz dominierte und Druck auf Flamengo ausübte. Die Abwehr des Teams aus Rio de Janeiro erwies sich jedoch als solide und konnte die Angriffe des Gegners abwehren. Die erste Halbzeit endete torlos, was die Fans ungeduldig auf die zweite Halbzeit warten ließ.
In der zweiten Halbzeit kam Flamengo stark zurück und erarbeitete sich gute Torchancen. Palmeiras gab ebenfalls nicht auf und reagierte mit gefährlichen Spielzügen. Das Spiel wurde noch spannender, als Palmeiras das erste Tor erzielte und Flamengo in Rückstand brachte.
Doch das rot-schwarze Team gab nicht auf und setzte nach. Der Druck zahlte sich aus, und Flamengo gelang es, das Spiel auszugleichen, was die Entscheidung in die Verlängerung brachte. Es war ein Moment großer Emotionen für die Fans, die ihre Nervosität nicht zügeln konnten.
In der Verlängerung zeigte Flamengo seine Widerstandsfähigkeit und erzielte das entscheidende Tor. Es war ein Moment der Ekstase für die Fans, die die Möglichkeit des Sieges feierten. Palmeiras versuchte, zurückzuschlagen, konnte jedoch die Abwehr von Flamengo nicht überwinden.
Als der Schlusspfiff ertönte, feierten die Spieler von Flamengo den Titel mit großer Euphorie. Die Fans stürmten das Feld und veranstalteten eine unvergessliche Feier. Es war eine Nacht des Ruhms für das Team aus Rio de Janeiro, das Geschichte schrieb und seinen Stempel auf den brasilianischen Fußball setzte.
Jetzt bereiten sich die Spieler von Flamengo darauf vor, den Titel mit einer großen Feier zu feiern. Die Fans sind begierig darauf, zusammen mit ihren Idolen zu feiern und ihre volle Unterstützung zu zeigen. Die Fußball-Saison ist zu Ende, aber die Leidenschaft der Fans für den Sport brennt weiterhin. Flamengo ist der Meister und der Stolz der rot-schwarzen Nation.
