Ab dem 23. Februar 2024 fanden in Sakhir, Bahrain, drei Tage lang Formel-1-Tests statt. Die jährliche Testphase vor der Saison ist zu Ende, und nun richtet sich der Fokus auf das Eröffnungsrennen der Saison 2024 an diesem Wochenende. Die Frage, die sich stellt, ist: Welche Teams können mit Zuversicht in ihre Aussichten in die Bahrain-Saison starten und wer wird einen enttäuschenden Start haben?
Es ist wichtig, die Einschränkungen der Wintertests zu berücksichtigen, da Kraftstofflasten und Motorenmap-Optionen der Öffentlichkeit nicht offenbart werden. Haas hatte in der letzten Saison eine enttäuschende Leistung, erzielte nur einen Punkt in den letzten 13 Rennen und beendete die Meisterschaft am Ende des Feldes. Dennoch zeigte ihre Leistung bei den Tests vor der Saison vielversprechende Ansätze, da sie die meisten Runden unter allen Teams absolvierten, insgesamt 439. Trotz alledem sagte der neue Teamchef von Haas, Ayao Komatsu, bereits einen herausfordernden Saisonstart voraus.
Der Haas-Fahrer Kevin Magnussen hatte die langsamste Rundenzeit unter den 20 Fahrern, während Nico Hulkenberg es schaffte, fünf andere Fahrer mit einem späten Schub zu überholen. Haas legte jedoch während der Tests den Schwerpunkt auf lange Stints, anstatt schnellere Rundenzeiten anzustreben. Ihr Ziel war es, die Reifenverschleißprobleme zu beheben, die sie in der vorherigen Saison hatten.
Sauber ist ein weiteres Team, das sich von einer schwierigen Saison erholen möchte, in der sie von der sechsten auf die neunte Position in der Gesamtwertung gefallen sind. Das Schweizer Team erlebte eine Überarbeitung und stellte ihr C44-Auto in einem auffälligen Neonfarbschema vor. Zhou Guanyu erzielte eine Zeit von 1:30.647s und sicherte sich den vierten Platz. Es ist erwähnenswert, dass Sauber dafür bekannt ist, „Glanzrunden“ mit niedrigen Kraftstoffständen zu fahren. Zhou erzielte auch die zweitbeste Zeit am zweiten Testtag 2023.
Valtteri Bottas, der Fahrer von Sauber, hatte die drittschnellste Rundenzeit, die das Tempo des Teams besser widerspiegelt. Er hatte auch am letzten Morgen eine Unterbrechung aufgrund eines Problems, das das Team zwang, ihre Aktivitäten einzustellen.
Sauber hofft, mit Williams konkurrieren zu können, die während der Tests mehr Unterbrechungen hatten und weniger Runden (298) absolvierten, 29 weniger als das Team mit der schlechtesten Leistung.
Logan Sargeant wird eine erhebliche Verbesserung benötigen, um seine Position in der kommenden Saison zu halten, aber er hatte die wenigsten Runden (138) und verzeichnete auch die zweitschnellste Zeit.
Das in Grove ansässige Team könnte Hoffnung aus Alex Albons überraschender Leistung schöpfen, da er in den letzten Stunden mit dem C4 die achtbeste Zeit mit einer Runde von 1:30.984s erzielte.
Williams erreichte ihre beste Position in der Konstrukteursmeisterschaft seit 2017 und belegte den siebten Platz. Sie sind optimistisch, dass sie im vergangenen Winter zu Alpine aufgeschlossen haben.
Nach dem sechsten Platz in der letzten Saison entschied Alpine, das Design ihres Autos komplett zu überarbeiten, und erkannte an, dass es Zeit brauchen würde, um ihr neues Paket zu optimieren.
Die Testzeiten bestätigten diese Detailverliebtheit, da Esteban Ocon und Pierre Gasly beim Abschluss der Tests auf den Plätzen 16 und 17 landeten.
Trotz der Rundenzeiten, die etwas anderes vermuten lassen, schien der A524 immer noch ein schweres Auto zu sein und reagierte unempfindlich beim Navigieren durch verschiedene Kurvenkonfigurationen in Bahrain.
Gasly äußerte seine Einschätzung, dass die Wettbewerbsfähigkeit von Alpine nicht großartig aussieht, aber er bleibt optimistisch für eine schnelle Wende.
Das Team, das die Spitze anführt, scheint RB zu sein, das sich im Winter von AlphaTauri umbenannt hat und darauf abzielt, den Schwung vom Ende der letzten Saison fortzusetzen.
Nach einem katastrophalen Start in die vorherige Saison begann das in Faenza ansässige Team, in den späteren Phasen der Saison konstant um Punkte zu kämpfen und kam Williams im Rennen um den siebten Platz nahe.
Das umbenannte Team hat große Hoffnungen, in dieser Saison diesen speziellen Kampf zu vermeiden, und Daniel Ricciardo äußerte sogar den Wunsch, um Top-Fünf-Ergebnisse zu kämpfen.
Obwohl der erfahrene Australier diese spezifische Aussage inzwischen zurückgezogen hat, scheint RB eine stabile Grundlage mit ihrem VCARB 01-Fahrzeug geschaffen zu haben.
Yuki Tsunoda erzielte am Ende die siebtschnellste Zeit mit einer Runde von 1:30.775s auf C4-Reifen, während Ricciardo außerhalb der Top 10 lag, aber im Rennen einige starke Leistungen zeigte.
Zu diesem Zeitpunkt scheint es jedoch unwahrscheinlich, dass RB die Lücke während des Winters ausreichend verringert hat, um die Bedenken von McLaren-CEO Zak Brown bezüglich des Setups zu zerstreuen.
McLaren wurde als das Team identifiziert, das in der besten Position ist, um Red Bulls dominantes Tempo herauszufordern, und hat sich als der konsistenteste Konkurrent des österreichischen Teams herausgestellt.
Das Team aus Woking erlebte in der letzten Saison einen der bemerkenswertesten Wendepunkte, indem es von Schwierigkeiten, Punkte zu erzielen, zu regelmäßigen Podiumsplatzierungen überging.
Im Gegensatz zu vielen ihrer Rivalen hatte McLaren den Vorteil, auf einem Fundament aufzubauen, das sie verstanden. Es bleibt jedoch ungewiss, ob sie diesen Vorteil vollständig genutzt haben.
Dennoch ist es unbestreitbar, dass McLaren sich diesmal in einer besseren Position befindet, da Oscar Piastri eine Zeit erzielte, die drei Zehntel hinter Max Verstappen lag.
Der Bahrain International Circuit hat historisch gesehen die Schwächen von McLaren offengelegt, daher muss vorerst Vorsicht bezüglich des MCL38 geboten sein.
Andrea Stella, der Teamchef von McLaren, behauptet, dass das Team den Grip an der Hinterachse verbessert hat, was ihre Leistung in Situationen mit niedriger Geschwindigkeit steigern sollte, aber es gibt noch Raum für weitere Verbesserungen.
Lando Norris wies die Möglichkeit zurück, in Bahrain an diesem Wochenende um ein Podium zu kämpfen, obwohl er dafür bekannt ist, Pessimismus bezüglich seiner Chancen auszudrücken.
In der Zwischenzeit hatte Aston Martin einen guten Start im letzten Winter, ging jedoch diesmal einen konservativeren Ansatz, wobei beide Fahrer außerhalb der Top 10 ins Ziel kamen.
Allerdings war Mercedes-Technikdirektor James Allison von einer Rennsimulation beeindruckt, die Fernando Alonso in den letzten Phasen absolvierte, was Aufmerksamkeit erregte.
Das in Silverstone ansässige Team drückte seine Absicht aus, eine Basis zu schaffen, die die Wettbewerbsfähigkeit des AMR24 auf allen Arten von Strecken während der Saison gewährleistete.
Alonso und Teamkollege Lance Stroll können sich auf ein Auto verlassen, das schonend zu ihren Reifen ist, aber wird es für den Spanier ausreichen, um wieder um ein Podium zu kämpfen?
Ein Team, das gut vorbereitet sein sollte, um um einen Podiumsplatz zu kämpfen, ist Ferrari, das mit ihrem erneuerten SF-24 für 2024 einen beeindruckenden Geschwindigkeitsausbruch demonstrierte.
Die italienische Marke sicherte sich am Ende der Tests die ersten beiden Positionen, wobei Carlos Sainz die schnellste Zeit von 1:29.921s auf dem C4-Reifenmix erzielte.
Allerdings war es die Leistung der Scuderia während der Rennsimulationen, die Aufmerksamkeit erregte, als Sainz Sergio Perez‘ Red Bull während eines vergleichbaren Abschnitts am zweiten Tag überholte.
Ferrari hatte die Entwicklung eines vorhersehbareren und anpassungsfähigeren Autos im Vergleich zu ihrem problematischen Vorgänger priorisiert, was dazu führte, dass das Team den dritten Platz belegte.
Charles Leclerc bestätigte den Erfolg der Modifikationen und bemerkte, dass der SF-24 nicht von Änderungen in der Windrichtung betroffen war, im Gegensatz zu ihrem vorherigen Modell.
Ähnlich verpflichtete sich Mercedes zu einer kompletten Überholung im Jahr 2024, um die „schwierigen“ Eigenschaften ihres Heckbereichs zu beseitigen, die ihre Fahrer in der Vergangenheit behindert hatten.
Obwohl das Mercedes-Team im letzten Jahr enttäuscht schien, geht das deutsche Team mit neuem Optimismus in die neue Saison nach einem positiven Test.
Mercedes konzentrierte sich während der Tests hauptsächlich auf lange Stints, aber George Russell zeigte das Potenzial des W15, als er am dritten und letzten Tag die zweitschnellste Zeit erzielte.
Sowohl Russell als auch Lewis Hamilton äußerten Vertrauen in die Richtung, die Mercedes eingeschlagen hat, räumten jedoch ein, dass ein Team immer noch einen Vorteil gegenüber den anderen hat.
Seit die Formel 1 2022 zu Bodeneffekt-Aerodynamik zurückgekehrt ist, dominiert Red Bull den Wettbewerb und hat in der letzten Saison alle bis auf ein Rennen von insgesamt 22 gewonnen.
Obwohl sie behaupten, mit dem Champion RB19 einen evolutionären Ansatz verfolgt zu haben, hat Red Bull es geschafft, die Grenzen mit innovativen Lösungen zu verschieben.
Das neue Auto des Teams verfügt über einen vertikalen Schlitzansaugkanal an den Seiten, der an das aufgegebene ‚zeropod‘-Konzept von Mercedes erinnert.
Alle Hoffnungen, die Red Bulls Rivalen hatten, auf unerwartete Schwierigkeiten zu stoßen, wurden am ersten Tag zerstört, als Verstappen eine Zeit setzte, die über eine Sekunde schneller war als die von jedem anderen.
Obwohl der amtierende Champion auf den sechsten Platz in der Gesamtzeitwertung fiel, verwendeten Verstappen und Teamkollege Perez während ihrer Runden nicht die Reifenmischungen C4 oder C5.
Red Bull hatte kleinere technische Probleme, aber nichts, was ihr Programm beeinträchtigte, was dazu führte, dass ihre Rivalen anerkannten, dass der RB20 in einer eigenen Liga spielt.
Daher scheint Red Bull das Team zu sein, das es zu schlagen gilt, aber das Ausmaß ihres Vorteils bleibt ungewiss. Glücklicherweise müssen wir nicht lange warten, um die wahre Hierarchie dieser Saison herauszufinden.
2024
Der Fußballstar Cristiano Ronaldo erzielte einen Hattrick beim Sieg von Real Madrid über Barcelona im spanischen Klassiker. Das Spiel, das im Santiago Bernabeu Stadion stattfand, war eine wahre Demonstration von Fähigkeiten und Emotionen.
In der ersten Halbzeit eröffnete Ronaldo das Scoring mit einem schönen Schuss aus dem Rückraum. Barcelona versuchte zu reagieren, aber die Abwehr von Real Madrid war makellos. In der 35. Minute erzielte Ronaldo sein zweites Tor, indem er eine perfekte Flanke von Marcelo nutzte.
In der zweiten Halbzeit kam Barcelona aggressiver zurück und schaffte es, den Rückstand mit einem Tor von Messi zu verkürzen. Ronaldo jedoch hatte einen inspirierten Abend und erzielte in der 75. Minute sein drittes Tor, was den Sieg für Real Madrid sicherte.
Mit diesem Sieg bleibt Real Madrid an der Spitze der spanischen Liga und erhöht den Vorsprung gegenüber Barcelona. Ronaldo zeigte erneut, warum er als einer der besten Spieler der Welt gilt.
Die Fans von Real Madrid waren begeistert von Ronaldos Leistung und feierten den Sieg mit großer Begeisterung. Unterdessen waren die Fans von Barcelona frustriert über das Ergebnis und hoffen, dass sich das Team in den kommenden Spielen erholt.
Der spanische Klassiker ist immer eines der am meisten erwarteten Spiele der Saison, und dieses Spiel enttäuschte nicht. Mit viel Aufregung und unglaublichen Toren war das Spiel ein wahres Spektakel für Fußballfans.
Die Rivalität zwischen Real Madrid und Barcelona ist weltweit bekannt, und dieser Klassiker verstärkte nur diese Rivalität. Die beiden Teams haben eine Geschichte intensiver Begegnungen und erbitterter Wettbewerbe.
Im nächsten Aufeinandertreffen zwischen Real Madrid und Barcelona sind die Fans bereits gespannt auf das Duell zwischen Cristiano Ronaldo und Lionel Messi. Die beiden Spieler gelten als die besten der Welt und schaffen immer wieder großartige Momente in den Spielen zwischen den Teams.
Der spanische Klassiker ist immer ein unverzichtbares Ereignis für Fußballliebhaber, und dieses Spiel wird sicherlich in die Geschichte eingehen. Ronaldo zeigte mit seinem Hattrick einmal mehr, warum er einer der größten Spieler aller Zeiten ist.
