1997年のメルセデス-AMG CLK GTR GT1は、メルセデス-AMGが生産した中で最も成功した希少な車両の一つであり、オークションにかけられようとしています。この車は、1997年に最初のスケッチが描かれてからわずか3ヶ月で完成し、その年の最も重要な競技の一つで勝利を収めました。
正式にはメルセデス-AMG CLK GTR GT1と指定されており、FIA GT1選手権に参加するために作られました。このシリーズはもはや存在しませんが、短期間ではありましたが、車両メーカーとドライバーが提供できる最高のものを代表していました。
競技用にいくつかのバージョンのCLK GTRが作成され、この車両はシャーシ004であるにもかかわらず、完成した2番目の例でした。1997年にはベルント・シュナイダーとアレクサンダー・ウルツによって成功裏に運転され、その年のGT1シーズンの11ラウンド中4ラウンドで勝利を収め、シュナイダーはドライバーズチャンピオンのタイトルを、メルセデス-AMGはコンストラクターズチャンピオンのタイトルを獲得しました。
この車は、カーボンファイバーとアルミニウムのハニカムコンポジットシャーシを基に構築され、その上にカーボンファイバー製のボディが取り付けられています。エンジンは、印象的な6リッターV12で、構造部材として機能しました。レースシリーズの規制により出力は600馬力、最高速度は330 km/hに制限されていますが、テストではこのユニットが簡単に800馬力に達することが示されました。
キャリアを終えた後、このメルセデスはメーカーのプライベートコレクションに加わり、17年間そこに留まり、時折さまざまなイベントで展示されていました。2015年に個人によって購入され、現在は来週のRMサザビーズオークションで売却される予定です。この車は、競技中に持っていた番号11のリバリーと黄色のミラーをまだ装備しています。
オークションハウスは、メルセデス-AMG CLK GTR GT1がどれだけの金額を調達するかの予想を提供していませんが、ドイツブランドの車に関する過去の経験から、限界はないことを示しています。昨年、メルセデス-AMG ペトロナス F1 W04 レーシングカーが驚異的な18,815,000ドルで売却されたことを思い出す価値があります。また、同じ年に、1955年製のメルセデス・ベンツ 300 SLR ウーレンハウト クーペがオークションで史上最も高額な車として売却され、€135,000,000（1億4600万ドル）に達しました。
