Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DEN) / Frederic Makowiecki (FRA) #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963.
26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Offizieller Prolog, Doha, Katar.
– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Matt Campbell aus Australien, Michael Christensen aus Dänemark und Frederic Makowiecki aus Frankreich waren die Fahrer des Porsche Penske Motorsport #05, auch bekannt als Porsche 963. Dies fand während des Offiziellen Prologs der FIA World Endurance Championship in Doha, Katar, am 26. und 27. Februar 2024 statt.
Die erste freie Trainingssitzung der Saison sah Matt Campbell als schnellsten Fahrer im Porsche Penske 963 #5. Diese Sitzung war Teil der Eröffnungssaison der FIA World Endurance Championship 2024 in Katar. Die Sitzung fand auf dem Losail International Circuit statt, der eine neue Rennstrecke für die WEC war.
Die Teams bereiteten sich auf das 10-Stunden-Rennen vor, das am 2. März stattfinden sollte. Das Hypercar-Feld, das aus 19 Fahrzeugen bestand, war sehr konkurrenzfähig, wobei die Werks- und Kundenfahrzeuge von Porsche während der gesamten Sitzung ihre Stärke zeigten.
Phil Hanson, ehemaliger LMP2-Champion und Sieger der 24 Stunden von Le Mans, gab sein Debüt in der Hypercar-Kategorie im #38 JOTA. Zuvor hatte er im IMSA Endurance Cup mit JDC Miller MotorSports, ebenfalls in einem Porsche 963, teilgenommen.
Die freie Trainingssitzung konzentrierte sich darauf, Daten über Reifenabnutzung und Renntempo zu sammeln, anstatt die schnellsten Rundenzeiten zu erzielen. Diese Daten wären entscheidend für den Erfolg beim Saisonauftakt.
Die Sitzung hatte mehrere Unterbrechungen, darunter gelbe und rote Flaggen. Diese Unterbrechungen wurden möglicherweise durch Kies auf der Strecke und eine erhöhte Windgeschwindigkeit im Vergleich zu den Tests vor der Saison verursacht. Trotz der Unterbrechungen stellte Matt Campbell die schnellste Zeit im Porsche Penske 963 #5 mit einer Zeit von 1:42.486 auf.
Weitere bemerkenswerte Leistungen beinhalteten James Calado im AF Corse Ferrari 499P #51, der mit einer Zeit von 1:42.532 den zweiten Platz belegte, und Kevin Estre im Porsche Penske #6, der mit einer Zeit von 1:42.593 den dritten Platz erreichte.
In der LMGT3-Kategorie wurden 18 Autos von eifrigen Fahrern gefahren, die die Grenzen ihrer Rennlinien testeten. Warnungen wurden bezüglich der Streckenlimits ausgesprochen, und die Fahrer mussten vorsichtig sein, um diese nicht zu überschreiten und Strafen während des Rennens zu vermeiden. Josh Caygill im United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo #95 erhielt eine Strafe wegen Missbrauchs der Streckenlimits, was zu einer fünfminütigen Stop-and-Go-Strafe führte.
Nico Pino stellte die schnellste Zeit in der LMGT3-Kategorie mit einer Zeit von 1:55.824 im United Autosports McLaren #95 auf. Die AF Corse Ferrari 296s, gefahren von Alessio Rovera (#55) und Davide Rigon (#54), belegten den zweiten und dritten Platz.
Die zweite freie Trainingssitzung, Free Practice 2, war für später am Tag um 2:30 GMT oder 5:30 Uhr Ortszeit geplant.
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