Sergio Perez aus Mexiko, Fahrer für Red Bull Racing, präsentierte sein RB20-Auto während des Bahrain Grand Prix Testtags am 29. Februar 2024, im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft. Der technische Direktor von Mercedes, James Allison, äußerte Bewunderung für Red Bulls innovative Designs in ihrem Formel-1-Auto 2024. Er weist jedoch alle Vergleiche mit den vorherigen Designs des Teams zurück.
Seit der Wiederintroduktion von Ground-Effect-Autos im Jahr 2022 hat Red Bull die Konkurrenz dominiert und die Seitenkasten-Downwash-Lösung mit großer Effektivität genutzt. Mit nur einem verlorenen Rennen in der vergangenen Saison betonte der Teamchef von Red Bull, Christian Horner, die Bedeutung der Weiterentwicklung ihres Autos, um ihren Vorteil zu sichern. Überraschenderweise enthüllte Red Bull das RB20-Auto mit mehreren radikalen Überarbeitungen, die Horner als Abkehr von einer konservativen Evolution beschrieb.
Eines der auffälligsten Designelemente des Red Bull-Autos ist die Annahme eines vertikalen Einlasses in den Seitenkästen, die an das aufgegebene Konzept von Mercedes namens ‚zeropod‘ erinnert. Allison lobt Red Bull für ihren aggressiven Ansatz mit ihrem neuesten Auto und erkennt an, dass die amtierenden Champions einen vorsichtigeren Weg hätten wählen können. Er applaudiert ihrer Bereitschaft, von einer einfachen Iteration der vorherigen Saison abzuweichen.
Zusätzlich zur Struktur des Seitenkastens wurde das aktuelle Red Bull-Auto mit dem Mercedes-Auto der vorherigen Saison verglichen, aufgrund einer tiefen Rille im Motorabdeckungsbereich. Als er gefragt wurde, ob Mercedes sich durch die Annahme von Lösungen, die zuvor von ihnen entwickelt wurden, durch Red Bull bestätigt fühlt, antwortete Allison negativ. Er glaubt, dass die äußere Form der Motorabdeckung im Vergleich zu dem, was sich darunter befindet, von geringer Bedeutung ist.
Allison bestätigt, dass Mercedes die unberechenbaren Eigenschaften des Heckbereichs, die ihr vorheriges Auto, den W14, geplagt haben, erfolgreich gelöst hat. Er erkennt jedoch an, dass sowohl Lewis Hamilton als auch George Russell sowie das gesamte Mercedes-Team sich derzeit im „Verfolgungsmodus“ befinden, während Red Bull den Maßstab in der Formel 1 setzt. Trotz dessen bestreitet Allison, dass die dominante Form von Red Bull andere Teams entmutigen sollte, und betont, dass die Saison lang ist und es Möglichkeiten gibt, in den kommenden Jahren wettbewerbsfähig zu bleiben.
