エステバン・オコンとピエール・ガスリーは、バーレーンGPのシーズンオープナーでそれぞれ19位と20位に予選を通過しました。オコンは、初回の予選セッション中に現チャンピオンチームのレッドブルから支援を受けました。
シーズンオープナーの初回予選セッションでは、オコンはQ1で他の15人のドライバーの中で最速でしたが、アルピーヌの両ドライバーはセッションの排除ゾーンを上回るのに十分なタイムを出すことができませんでした。最終的に、別のドライバーが土曜日のレースのポールポジションを獲得しました。
その結果、オコンは19位からスタートし、ガスリーはレースを最後尾からスタートすることになりました。ガスリーも2023年バーレーンGPのセッションで20位に予選を通過しましたが、レースでは9位でフィニッシュしました。エンストンが明日のメインレースに向けて持ち込む開発が、彼らのパフォーマンスを決定づけるでしょう。
Q1で排除された車両のパルクフェルメでの計量中、エステバン・オコンは最後のドライバーとしてシャシーの計量を受けました。2人のレッドブルのスタッフが、計量中にドライバーのブレーキを冷却する手助けをしました。支援にもかかわらず、オコンはQ1の排除ゾーンから脱出することができませんでした。
アルピーヌのドライバーたちの予選での不振により、メインレースでポイントを獲得するためには一生懸命働く必要があります。オコンとガスリーはレースのスタート時にグリッドの最後列を占めることになり、チームにさらなるプレッシャーをかけています。アルピーヌチームは、ピットストップやレース戦略で最大限の効率を確保する必要があります。
ガスリーも2023年バーレーンGPで20位からスタートしましたが、レースでは9位でフィニッシュしポイントを獲得しました。両ドライバーはエンストンの2024年キャンペーンでより良いポイントを獲得するために一貫して努力しています。彼らはレースでの結果を最大限に引き出し、バーレーンのシーズンオープナーでポイントを獲得できることを期待しています。
アルピーヌに加えて、両方のキック・ザウバーのドライバーもウィリアムズのドライバーと共にQ1から脱落しました。ローガン・サージェントもセッションから脱落し、明日のレースは18位からスタートします。マックス・フェルスタッペンは予選セッションで素晴らしいペースを見せており、レースの勝者としての有力候補です。
