Porsche Penske Motorsport sicherte sich die Pole-Position für die 1.812 km lange Strecke in Katar – die Eröffnungsrunde der FIA World Endurance Championship (WEC), die an diesem Wochenende auf dem Losail-Kurs stattfindet.
Die Qualifikationssitzung bestimmte die Top Ten für die Hyperpole – ein neues Format für dieses Jahr, das in allen Runden und nicht nur bei den 24 Stunden von Le Mans angewendet wird, wie zuvor. In der Hypercar-Kategorie brachte Matt Campbell den #5 Porsche an die Spitze und war 0,413 Sekunden schneller als Nyck de Vries (Toyota #7). Porsche zeigte eine starke Leistung, mit dem #12 Hertz Team JOTA auf dem dritten Platz, gefahren von Rookie Callum Ilott. Der letzte Platz in der Hyperpole wurde von dem anderen Porsche des britischen Teams, dem #38 mit Jenson Button, gesichert, der Brendon Hartley (Toyota #8) um nur 17 Millisekunden schlug. Ausgeschlossen waren unter anderem auch die beiden BMWs von Team WRT, die beiden Alpines sowie der einzige Lamborghini und Isotta Fraschini.
In der Hyperpole setzte sich Campbell erneut durch. Er absolvierte seine letzte Runde in 1m39.347s und schlug de Vries um 0,164 Sekunden – damit sicherte sich der #5 Porsche von Porsche Penske Motorsport die Pole-Position. Ilott belegte erneut den dritten Platz, während Antonio Fuoco den Ferrari AF Corse #50 auf den vierten Platz brachte. Porsche Penske hatte ihr anderes Auto auf dem fünften Platz, was die Überlegenheit der deutschen Fahrzeuge in dieser Hyperpole bestätigte. Peugeot wird mit ihrem besten 9X8, dank Jean-Eric Vergne, auf dem sechsten Platz starten – vor dem Cadillac #2 mit Alex Lynn am Steuer.
Was die LMGT3 betrifft, so brachte Ian James den Aston Martin #27 des Heart of Racing Teams an die Spitze der Qualifikationssitzung – in der der letzte der zehn Plätze in der Hyperpole durch die Runde von François Heriau im Vista AF Corse Ferrari #55 gesichert wurde. Beide Lexus-Fahrzeuge schieden aus, ebenso wie der einzige Ford. In der Hyperpole der Kategorie setzte Tom van Rompuy das Tempo und sicherte sich die Pole-Position für die TF Sport Corvette #81. Er lag 0,807 Sekunden vor Aliaksandr Malykhin (Manthey PureRxcing/Porsche #92). Thomas Flohr platzierte den Vista AF Corse Ferrari #54 auf dem dritten Platz, während Clément Mateu viertplatzierter im D’Station Racing Aston Martin #777 wurde. Die Ergebnisse deuten auf einen ausgewogenen Wettbewerb unter den Herstellern hin, mit vier verschiedenen Marken in den Top vier Positionen.
Ergebnisse:
