レッドブルGmbH、チームの親会社は、従業員による不正行為の疑惑を受けて調査を開始しました。
クリスチャン・ホーナーのレッドブルでの地位は、調査後に不適切な行為の疑いが晴れたにもかかわらず、2024年バーレーングランプリ中に関心の的となっています。
レッドブルGmbH、チームの親会社は、従業員による不適切な行動の疑惑に応じて調査を開始しました。
調査は、バーレーンGPのフリー走行開始直前に、さらなる措置なしで終了しました。
しかし、調査からの疑わしい証拠が報道機関に届き公にされた後、ライバルチームのボスであるザック・ブラウンとトト・ウォルフからレッドブルの透明性の欠如に対する批判が続きました。
レッドブルがホーナーをクリアしたという声明には、疑惑に関する具体的な詳細が含まれていませんでしたが、画像やWhatsAppメッセージを含む漏洩した証拠は未確認のままです。
FIAは、状況を注意深く監視していると報じられており、調査の結論を待ってからさらなる措置を講じると述べています。
彼らは、スポーツにおける誠実性、公平性、包括性を維持することへのコミットメントを再確認しました。
ホーナーがクリアされ、正式なFIAの調査が行われていないにもかかわらず、潜在的な結果についての疑問は依然として残っています。
FIA国際スポーティングコードの第12.2.1.f条は、FIAまたはその関連団体に害や損害を与える行為を禁止しています。
さらに、第12.2.1.k条の最近の改正により、コードの下で処罰される可能性のある不適切な行動の範囲が広がり、ホーナーに影響を与える可能性があります。
ホーナーは、2021年カタールGPで公式警告を受けるなど、第12.2.1.k条に基づいて以前に懲戒処分を受けたことがあります。
2024年のルール変更により、最大罰金が100万ユーロに引き上げられ、重大な違反に対しては停職または排除の可能性が導入されます。
しかし、そのような罰則は通常、国家スポーツ当局（ASN）によって課されるため、FIAによるホーナーへの潜在的な懲戒措置が複雑になります。
国際スポーツコードは主にトラック上で発生する事件を扱い、ドライバーにより一般的に適用されますが、チームのスタッフにも適用されます。
重大または特に重大な違反に対しては停職または排除がASNによって課される可能性があり、ホーナーにとっての潜在的な結果をさらに複雑にします。
