マックス・フェルスタッペンは2024年シーズンを2023年の終わりと同じ場所から始めました。バーレーングランプリでは、彼はポールポジションを巧みに勝利に変え、スムーズなドライブでフィニッシュしました。彼はフェラーリのライバルを3位で、レッドブルのチームメイトを2位で抑え、タイトル防衛の強力なスタートを切りました。フェルスタッペンはレースをスタートからフィニッシュまで支配しました。
57周を終えたフェルスタッペンは、ペレスを22秒引き離してフィニッシュラインを越えました。ペレスは弱い予選から回復し、レッドブルのために2位を確保しました。5位からスタートしたペレスは、見事に順位を上げていきました。バーレーングランプリは、フェルスタッペンが先頭を走るレッドブルの強力なパフォーマンスを示しました。オランダ人は4度目のワールドチャンピオンシップを勝ち取る決意をしています。
フェルスタッペンは、車のパフォーマンスに驚いたと述べ、それが彼の期待を超えたことを指摘しました。彼は、あらゆる種類のタイヤで運転するのが楽しいと表現しました。フェルスタッペンと競争相手との22秒の差は、車の支配力を示しています。
セルジオ・ペレスは、シーズンのスタートを素晴らしいものだと述べました。5位からスタートし、ソフトコンパウンドタイヤを使用したペレスは、レースの早い段階でカルロス・サインツを大胆にオーバーテイクし、4位に浮上しました。彼はリーダーとのギャップを縮め続け、最終的にはメルセデスのドライバーをオーバーテイクして3位を確保しました。ペレスのソフトコンパウンドタイヤの戦略的な使用により、レッドブルはワンツーフィニッシュを達成しました。
残る疑問は、ペレスがフェルスタッペンに対抗できるかどうかです。今日のレースでは、2人のドライバーの間に22秒の差が示されました。2024年シーズンの終わりに契約が切れるペレスは、チームに自分を証明し、フェルスタッペンと競争する能力を示さなければなりません。ペレスがレッドブルでの地位を確保するためには、一貫性が鍵となります。昨年はRB19車両の一貫性の欠如に苦しみましたが、今年はその課題を克服する必要があります。
