LMGT3 Champions Aliaksandr Malykhin (KNA) / Joel Sturm (GER) / Klaus Bachler (AUT) #92 Manthey PureRxcing Porsche feiern ihren Sieg auf dem Podium.
Am 2. März 2024 fand die FIA World Endurance Championship, Runde 1, in Doha, Katar, statt. Das Rennen hatte eine Distanz von 1812 km und wurde an einem Samstag ausgetragen.
Klaus Bachler, Fahrer für Manthey PureRxcing, äußerte seine Freude und bezeichnete den Sieg in der FIA World Endurance Championship in Katar als „Traum, der wahr geworden ist“. Er fuhr den Manthey PureRxcing Porsche 911 GT3 R #92 zum Sieg.
Bachler hat seit seiner Teilnahme am Porsche Supercup 2015 aktiv an anderen GT-Rennen teilgenommen, wie dem ADAC GT Masters und den 24 Stunden von Nürburgring. Dies war sein erstes WEC-Rennen seit acht Jahren, und der Sieg in der neuen LMGT3-Kategorie machte es noch spezieller.
In seinen eigenen Worten sagte Bachler: „Was für ein unglaubliches Ergebnis. Es war mein erstes Rennen in einer FIA-Weltmeisterschaft [seit 2016], also gleich zu gewinnen, ist einfach ein Traum. Vielen Dank an mein Team und meine Teamkollegen. Wir haben so viel Energie in dieses Projekt gesteckt und alles akribisch vorbereitet. Der erste Sieg ist gesichert. Wir haben noch sieben weitere Rennen vor uns, einschließlich der 24 Stunden von Le Mans. Es kommt noch viel auf uns zu.“
Zusammen mit Alex Malykhin und Joel Sturm erzielte Bachler seinen ersten Sieg in der WEC. Zuvor war er 2015 während der 6 Stunden von Bahrain, im Rahmen des Proton Racing Engagements in der GTE Am-Kategorie, nahe dran, dieses Kunststück zu vollbringen.
Die GT3-Plattform wird weltweit in verschiedenen Sportwagenmeisterschaften weit verbreitet eingesetzt. Infolgedessen führte der ACO sie ab der Saison 2024 als Ersatz für die GTE-Formel ein. Die LMGT3-Klasse feierte ihr Debüt in der WEC auf dem Losail International Circuit.
Während der Qualifikationssitzung sicherte sich Malykhin die zweite Position im Manthey PureRxcing Porsche 911 GT3 R #92 und beendete das Rennen 0,807 Sekunden hinter der TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R #81, die von Tom Van Rompuy gefahren wurde, mit einer Zeit von 1:54.883.
Als Bronze-fähiger Fahrer der FIA im Team #92 fuhr Malykhin hauptsächlich in der frühen Phase des Rennens, um seine Mindestfahrzeit zu erfüllen. Diese Dauer war die gleiche wie die von Sturm und betrug 2 Stunden und 55 Minuten.
Durch diese Leistung übernahm Malykhin die Führung in der LMGT3-Klasse und baute mit Sturms Hilfe einen komfortablen Vorsprung von bis zu 20 Sekunden auf das zweitplatzierte Fahrzeug aus.
Sein Vorsprung wurde jedoch von der Mitte des Rennens bis zum Ende herausgefordert, insbesondere durch das Team Heart of Racing Aston Martin Vantage AMR #27.
In der Zwischenzeit absolvierte Bachler zwei zusätzliche Stints über den letzten hinaus, was ihn dazu brachte, die Ziellinie nur 4,866 Sekunden vor Alex Riberas zu überqueren.
