7度のフォーミュラ1チャンピオンは、レースでのパフォーマンス向上に集中するために、予選でのスピードを犠牲にするという戦略的な決定を下しました。しかし、レース中にはブレーキの過熱、バッテリーの故障、さらにはパフォーマンスをさらに損なう破損したシートなど、数多くの問題に直面しました。
ハミルトンは、バッテリーが一時的に死んでしまったため、ストレートでマクラーレンに対して大きく遅れを取ったことを記者に説明しました。彼は数周にわたって問題を解決するのに時間を費やし、その結果、貴重な秒数を失いました。さらに、ブレーキの過熱や全体的に平凡なパフォーマンスにも対処しなければなりませんでした。
ハミルトンのチームメイト、ジョージ・ラッセルも、メルセデスの冷却セットアップのエラーにより車の過熱に直面しました。加えて、ハミルトンはブレーキング中の安定性に影響を与える故障したシートにも対処しなければなりませんでした。
メルセデスが直面した困難にもかかわらず、ハミルトンは楽観的で揺るがない姿勢を保っています。彼は、平凡なレースであったことを認め、レッドブルの支配力を認識しています。しかし、彼はチームが以前の問題に対処する上で進展を遂げており、今後の基盤がしっかりしていると信じています。
将来を見据え、ハミルトンはチームの改善能力に自信を表明しました。彼は、バーレーンでのW15のパフォーマンスが理想的ではなかったものの、より良い予選があればグリッドの上位に finish できたと強調しました。彼はチームがまだ3番目に速いと考えており、フェラーリとのギャップを縮める可能性があると信じています。
結論として、ハミルトンはバーレーンレースだけを基にW15の潜在能力について最終的な判断を下すことには慎重です。彼は後退があったことを認めていますが、チームが引き続き進展し、将来的に競争力を持つことができると信じています。
