Moto Guzzi hat in den USA neue Markenrechte für den Namen Stornello beantragt, nachdem die vorherige Marke im letzten Jahr abgelaufen ist, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen plant, den Titel in naher Zukunft auf einem neuen Modell wiederzubeleben.
Obwohl viele Unternehmen die Rechte an seit langem abgelaufenen Modellnamen behalten, falls sie das Bedürfnis haben, diese zurückzufordern, hat das United States Patent and Trademark Office strengere „use it or lose it“-Anforderungen als viele andere Länder, was den neuen Antrag zu einem stärkeren Hinweis macht, dass der Titel bald wieder auf einem Serienmotorrad erscheinen wird. Der letzte Satz von US-Markenrechten, den Moto Guzzis Muttergesellschaft Piaggio für den Namen Stornello hielt, wurde im November 2015 beantragt – etwa zur gleichen Zeit wie die Einführung des limitierten Modells Moto Guzzi V7 Stornello 2016 – und lief im November 2023 ab.
Das letzte Stornello-Modell, das auf der V7 basierte, war eine Hommage an die Guzzi Stornello 125 Scrambler America von 1965-68, die ihre rot-weiße Lackierung und das hochwertige Abgassystem inspirierte. Der Name Stornello geht jedoch weiter zurück, bis in die frühen 1960er Jahre, als er auf einem straßenorientierten 125ccm-Einzylinder eingeführt wurde. Heute hat Guzzi mehrere Möglichkeiten, den Namen wiederzubeleben.
Eine Möglichkeit ist, dass der nächste Stornello dem Beispiel des letzten folgt. Die V7 ist nach wie vor im Moto Guzzi Sortiment, obwohl sie im letzten Jahrzehnt erheblich verbessert wurde, sodass ein neuer Stornello Scrambler, der auf der V7 basiert, relativ einfach zu konzipieren wäre. Alternativ könnte die V85 TT – die 2015, als der letzte Stornello auf den Markt kam, nicht Teil des Guzzi-Sortiments war – bereits über einige Offroad-Fähigkeiten verfügen und könnte leicht in eine retro-stilistische Maschine umgewandelt werden, mit dem Ziel, mit dem Scrambler 900 von Triumph zu konkurrieren.
Eine weitere Möglichkeit ist, dass Moto Guzzi sich nicht vom Stornello Scrambler der 1960er Jahre inspirieren lässt, sondern vielmehr von einer älteren, straßenorientierten Maschine. Anfang dieses Jahres wurden Piaggio-Testfahrer auf einem kleinen Zweizylinder-Prototyp des Aprilia RS 457 gesichtet, der jedoch in einem Rahmen und Styling eingehüllt war, das wie Teil des Moto Guzzi Sortiments aussah. Eine kleine Einsteiger-Moto Guzzi war genau das, was der ursprüngliche Stornello war, also wenn Guzzi mit einem neuen 450-Modell voranschreitet, könnte dies ein passender Titel für ein solches Modell sein.
