Beschwerde über den Genehmigungsprozess für den Las Vegas Circuit, eingereicht von einem Whistleblower
Laut der BBC hat ein Whistleblower eine Beschwerde über den Genehmigungsprozess für den Las Vegas Circuit erhoben. Die Beschwerde wurde in einem Bericht erwähnt, der der BBC vorliegt und dem Ethikausschuss von dem Compliance-Beauftragten der FIA übermittelt wurde. Als Antwort erklärte ein Sprecher der FIA, dass die Genehmigung des Circuits gemäß dem FIA-Protokoll in Bezug auf Inspektion und Zertifizierung erfolgte, wobei die Bedeutung von sportlichen und sicherheitstechnischen Aspekten betont wurde. Der Sprecher erwähnte auch, dass es aufgrund von laufenden Bauarbeiten durch die lokalen Organisatoren zu Verzögerungen bei der Streckeninspektion kam.
Das Nachtrennen im November, das in Las Vegas stattfand, war ein bedeutendes Ereignis für die Formel 1, da es darauf abzielte, den Sport im wichtigen US-Markt zu fördern, wo er ein rapides Wachstum erlebt. Laut dem Whistleblower soll ein Manager angeblich im Auftrag des FIA-Präsidenten gehandelt und Bedenken geäußert haben, um zu verhindern, dass die FIA den Circuit vor dem Rennwochenende zertifiziert. Der Whistleblower behauptete, dass Probleme mit der Strecke absichtlich übertrieben wurden, unabhängig von ihrer tatsächlichen Existenz, mit der Absicht, die Lizenz zurückzuhalten.
Diese Beschwerde kommt kurz nachdem die BBC berichtete, dass Ben Sulayem, der Ende 2021 zum FIA-Präsidenten gewählt wurde, wegen möglicher Einflussnahme auf das Ergebnis des letztjährigen Großen Preises von Saudi-Arabien untersucht wird. Der FIA-Sprecher bestätigte, dass die Angelegenheit intern besprochen wird. Die Präsidentschaft von Ben Sulayem war von Konflikten mit der Formel 1 geprägt, die als Machtkampf zwischen den beiden Entitäten dargestellt wird, wobei finanzielle Überlegungen eine bedeutende Rolle spielen.
Die Formel-1-Verwaltung hält die kommerziellen Rechte an der Meisterschaft für ein Jahrhundert, beginnend im Jahr 2001, während die FIA für die Durchsetzung der Regeln, die Gewährleistung der Sicherheit und die Überwachung des technischen Teams verantwortlich ist. Vor einem Jahr schickte der Hauptanwalt von Formel 1 einen Brief an die FIA, in dem er Ben Sulayem beschuldigte, in unzulässiger Weise in die kommerziellen Rechte einzugreifen. Dies geschah, nachdem Ben Sulayem die Bewertung des Sports in Frage gestellt hatte. Der Streit zwischen den beiden Parteien erstreckt sich auch auf die Möglichkeit eines 11. Teams, wobei Ben Sulayem die Teilnahme eines in den USA ansässigen Andretti-Cadillac-Teams unterstützt, während Formel 1 diese Möglichkeit bis mindestens 2028 ausgeschlossen hat.
Ein weiterer Streitpunkt entstand, als eine Compliance-Untersuchung gegen Toto Wolff, den Chef des Mercedes-Teams, und seine Frau Susie eingeleitet wurde. Die Untersuchung wurde jedoch aufgrund weitverbreiteter Empörung schnell gestoppt.
