レッドブルは現在、スポーツを支配しており、2021年にはドライバーズタイトルのトップに立ち、その後2022年と2023年にはコンストラクターズタイトルを獲得しました。しかし、昨年からチーム内での内部対立の報告があり、チーム代表が自身の意思決定権を増やそうとしているとのことです。
FormulaPassion.itの報道によると、クリスチャン・ホーナーは2023年にイギリスのファイナンシャーを使ってフォーミュラ1チームを取得するために、ユーヴィディヤ家にオファーを出したとされています。このオファーが受け入れられれば、オーストリア側の現在の49%の所有権が損なわれることになります。チームの51%を所有しているユーヴィディヤ家は、完全な所有権を持つことに興味がないようです。
ホーナーは、チームの30%の株を持っているメルセデスを所有していることから、8百万の手数料を支払わずに利益をすべて自分のものにするためにレッドブルを買収することを検討していたという憶測があります。ホーナーは過去3年間にわたりフォーミュラ1で大きな成功を収めており、2つのコンストラクターズタイトルと3つのドライバーズチャンピオンシップを獲得しています。しかし、彼は依然としてチームの所有権を確保しようとしています。
2024年シーズンの最初のレースであるバーレーングランプリでは、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーがフォーミュラ1の注目の的となりました。彼のドライバーがチームを1-2フィニッシュに導いたにもかかわらず、ホーナーは同僚に対する不適切な行動の疑惑に関与しているスキャンダルに巻き込まれました。
最近、クリスチャン・ホーナーに関する漏洩した会話が不明な情報源から浮上しました。これらの会話の真偽はレッドブルやフォーミュラ1によって確認されていませんが、ホーナーの行動によりフェルスタッペンがレッドブルを離れてメルセデスに移籍する可能性があるという噂が広まっています。さらに、ホーナーがレッドブルの株式を取得しようとしているという噂もあります。進行中の調査はフォーミュラ1のイメージを傷つけています。
これまでのところ、ホーナーのスキャンダルに関してフォーミュラ1とFIAからの行動はありません。レッドブルの内部調査では、ホーナーの不正行為の証拠は見つかりませんでした。しかし、FIAとフォーミュラ1からの漏洩したメッセージは、調査の進展が遅いことを示しています。さまざまな問題に対するホーナーの沈黙は、彼の行動を取り巻く秘密の雰囲気をさらに助長しています。
