ラスベガス、ネバダ – 11月05日: リバティ・メディアの社長兼CEOグレッグ・マフェイ、フォーミュラ1の社長兼CEOステファノ・ドメニカリ、ネバダ州知事スティーブン・シソラックが、2022年11月05日にラスベガス・ストリップで開催された2023年フォーミュラ1ラスベガスグランプリのローンチパーティでスタートラインを塗った後に写真撮影を行いました。(写真提供: クライヴ・メイソン – フォーミュラ1/フォーミュラ1 via ゲッティイメージズ)
驚くべき展開があり、翌日にはルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍することが発表されました。このニュースの直後にはレッドブルのクリスチャン・ホーナーに関するスキャンダルが報じられ、FIA会長モハメド・ベン・スリヤエムは偶然にもフォトボムで有名になりました。混乱の中で、リバティ・メディアにとってスポーツとそのオーナーにとってのポジティブなニュースもありましたが、残念ながら見逃されてしまいました。
フォーミュラ1にとってのヘッドラインニュースとなるべきことがほとんど注目されませんでした。CEOマフェイは株主に対し、フォーミュラ1が別の優れた年を迎え、すべての収益分野で二桁成長を遂げたことを報告しました。ラスベガスグランプリは世界中で話題を呼び、今後数年間にわたりファンにとってエキサイティングなレース、素晴らしい体験、そしてフォーミュラ1と地域社会に経済的利益をもたらすことが期待されています。
フォーミュラ1の社長兼CEOステファノ・ドメニカリは、2023年がスポーツにとってさらに素晴らしいシーズンであったと付け加えました。さまざまなプラットフォームで強いエンゲージメントを達成し、レースの観客数は記録的なものとなりました。フォーミュラ1は、4年連続でソーシャルメディアで最も成長が著しいリーグとしての地位を維持しました。
ファン層は、特にアメリカ市場において、成功したラスベガスグランプリのおかげで大きな成長を遂げました。このスポーツは、若い世代や女性の観客の増加も見られます。持続可能性の取り組みは、フォーミュラ1とそのパートナーにとって優先事項であり続けています。彼らは今シーズン、通常のF1カレンダーとともに、すべての7つのF1アカデミーレースを開催できることを楽しみにしています。
ドメニカリはまた、2024年シーズンを楽しみにしており、ファンとのつながりを強化し、商業パートナーシップを最適化して付加価値をもたらす意向を説明しました。
2023年の第4四半期および通年のフォーミュラワングループに帰属する財務結果は、以下の表に示されています：
– 2023年の第4四半期および通年において、フォーミュラワングループに割り当てられた法人レベルの管理および一般経費（株式ベースの報酬経費を含む）は、それぞれ1600万ドルおよび7200万ドルでした。
報告書はまた、2023年12月31日に終了する年のこれらの収益源が、フォーミュラ1の総収益の29.3%、32.2%、および18.0%を占めることを示しています。
2023年と2022年の両方で、年間を通じて22レースが行われ、第4四半期には6レースが開催されました。2023年の第4四半期には、フォーミュラ1が初のラスベガスグランプリを直接プロモートし、チケット販売、スポンサーシップ、ホスピタリティ経費など、イベントに関連する収益と費用を認識しました。
記事では次のように述べられています。「フォーミュラ1の主な収益は、通年および第4四半期を通じて成長し、すべての収益源で増加が見られました。レースプロモーションからの収益は、主に初のラスベガスグランプリからのチケット販売と他の契約料の増加によるものでした。」
年間および第4四半期のレースプロモーションからの収益は、前年の同期間と比較して、各期間に開催されたレースの多様性からも恩恵を受けました。
スポンサーシップ収入は、ラスベガスグランプリからの収益認識、新しいスポンサーからの収益、既存スポンサーからの収益の増加の結果として増加しました。メディア権収入は、新規および更新された契約の合意からの料金の引き上げにより成長し、F1 TVのサブスクリプション収入も引き続き成長しました。
その他のフォーミュラ1の収入は、年間を通じておよび第4四半期に増加し、主にラスベガスグランプリでのホスピタリティサービスや体験からの収益の増加によって推進されました。さらに、他のイベントでのパドッククラブ収入も成長しました。ただし、年間の成長は、請求料金の運賃コストインフレの減少により運賃収入が低下したため、部分的に相殺されました。
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