2024年サウジアラビアグランプリの初日の終了後、審判団は展開された出来事を検証しました。証拠の徹底的な分析とルイス・ハミルトンの証言を聞いた後、彼らは以下の結論に達しました。「車両2（サージェント）は衝突を避けるためにコース外に追い出されました。行動を起こさなければ、深刻な高速事故が発生していたでしょう。
チームの無線通信を確認したところ、車両44のチームは、車両2が高速ラップで接近していることをドライバーに通知していなかったことが明らかになりました。このチームの怠慢は、サーキットの高速性と、視界が妨げられる一連の高速コーナーの終わりに位置するターン11の難しさを考えると、特に懸念されます。その結果、審判団はドライバーに警告を出し、チームに€15,000の罰金を科しました。」
この事件はFP2中に発生し、ハミルトンはターン11でサージェントの急速な接近に気づいておらず、メルセデスはレースラインを占有していました。セッション後に両ドライバーと話し合った結果、審判団はメルセデスがウィリアムズの車両の高速接近についてハミルトンに通知しなかったと判断しました。カルロス・サインツのフェラーリの存在も状況をさらに複雑にしました。サージェントの巧妙な操縦によって壁との衝突を回避しました。
ロガン・サージェントが潜在的に危険な状況をぎりぎりで回避した瞬間を捉えた映像があります。
