Jorge Martin, der 2023 den zweiten Platz in der MotoGP belegte, setzte seine beeindruckende Serie von Leistungen in den Sprintrennen zu Beginn der Saison 2024 fort. Er führte das Rennen von Anfang bis Ende im Eröffnungsrennen in Katar.
Marc Marquez, der sein Debüt für Ducati gab, belegte den fünften Platz in seinem ersten Rennen mit der 2023er Spezifikation der Desmosedici. Rookie Pedro Acosta hatte ebenfalls ein respektables Debüt und sicherte sich den achten Platz.
Martin, der sieben der letzten acht Sprintrennen 2023 gewonnen hatte, hielt seine Führung von der Pole-Position aus und kontrollierte sein Tempo in den frühen Phasen des 11-Runden-Rennens. Er machte dann einen entscheidenden Vorstoß in der Mitte des Rennens, um sicherzustellen, dass seine Rivalen ihn nicht einholen konnten.
Brad Binder, der für KTM fährt, verbesserte sich früh auf den zweiten Platz und setzte Martin in den frühen Phasen unter Druck. Letztendlich begnügte er sich jedoch mit dem zweiten Platz hinter Martin.
Die wirklichen Kämpfe fanden hinter den Führenden statt. Aleix Espargaro verlor zunächst die Position an Enea Bastianini, konnte sie jedoch schnell zurückgewinnen, bevor er drei Runden später von dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia überholt wurde.
Marquez, der sich durch das Feld kämpfte, überholte ebenfalls Espargaro, machte jedoch einen Fehler in der achten Runde, während er Bagnaia verfolgte. Dies ermöglichte Espargaro, seine Position zurückzugewinnen.
Espargaro holte dann zu Bagnaia auf und versuchte, ihn in Kurve 4 in der vorletzten Runde zu überholen. Obwohl er von der Strecke abkam und Bagnaia die Position zurückeroberte, gelang es Espargaro, in der letzten Kurve den Überholvorgang abzuschließen.
Bagnaia konnte Espargaros Tempo gegen Ende des Rennens nicht halten und beendete das Rennen hinter ihm, während er Marquez knapp auf dem vierten Platz hielt.
Bastianini, Bagnaias Teamkollege, war der sechste Fahrer in der führenden Gruppe von sechs. Er beendete das Rennen 2,3 Sekunden hinter dem Sieger und acht Zehntel vor Alex Marquez, der ebenfalls Teil des Gresini-Teams ist.
Die ersten sieben Positionen wurden von Ducatis dominiert, wobei fünf von ihnen unter den besten neun landeten. Die anderen beiden Positionen unter den besten neun wurden von Rookie Acosta (Tech3 Gas Gas) und Maverick Vinales (Aprilia) eingenommen, die beide nach Positionsverlusten zu Beginn des Rennens wieder aufholten.
Jack Miller, der für KTM fährt, gewann zu Beginn des Rennens an Boden, hatte jedoch Schwierigkeiten, seine Position zu halten. Er fiel in der zweiten Runde von Platz sechs auf Platz neun zurück und wurde auch von Vinales überholt. Miller, der den weichen Vorderreifen anstelle des mittleren verwendete, beendete das Rennen außerhalb der Punkte, konnte jedoch den zehnten Platz vor Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) halten.
Fabio Di Giannantonio, Bezzecchis Teamkollege, war auf dem siebten Platz, als er aus der Kurve 10 einen Hochgeschwindigkeitsunfall hatte. Er hatte Glück, nicht von anderen Fahrern getroffen zu werden, und kam unversehrt aus dem Vorfall, obwohl er durch den Aufprall atemlos war.
Unter den japanischen Herstellern war Fabio Quartararo der bestplatzierte Yamaha-Fahrer auf dem zwölften Platz, während Joan Mir der beste Honda-Fahrer auf dem fünfzehnten Platz war.
