Luca Marini sammelte gestern beim langen Rennen des MotoGP-Weltmeisterschaft beim Großen Preis von Australien erneut wichtige Punkte und bedauerte, in den ersten Runden einige Positionen verloren zu haben, teilweise aufgrund von Marc Márquez‘ Problemen beim Start. Er gab später zu, dass die Empfindungen, die er hatte, die besten in dieser Saison waren.
‚Ich bin auf meiner Seite zufrieden, wir müssen glücklich sein, denn es war ein unglaubliches Rennen mit einem unglaublichen Tempo für alle. Bei diesen Bedingungen, sonnig und kühl, hatte ich meinen besten Tag in Phillip Island und habe das Fahren auf dieser schönen Strecke genossen‘ begann Marini, der der Presse erzählte, bevor er an den problematischen Start des Rennens aufgrund von… Márquez erinnerte:
– Der Start des Rennens lief nicht so gut, ich hatte etwas Pech, weil Marc [Márquez] beim Start gedreht ist und mich zurückgeworfen hat, und ich habe in den ersten zwei oder drei Runden viele Positionen verloren.
Dann gab es Schwierigkeiten, den harten Hinterreifen seiner RC213V auf die beste Temperatur zu bringen: ‚Dann hatten wir einige Probleme mit dem harten Reifen, auf der linken Seite des Reifens, und es hat viele Runden gedauert, bis ich die Kante auf Temperatur bringen konnte, und deshalb konnten wir nicht mit den anderen kämpfen, besonders mit den KTMs und Aprilias, weil wir am Anfang langsam waren, aber als der Reifen bereit war, wurde das Tempo ziemlich wettbewerbsfähig und ich konnte viel Spaß haben‘.
Dennoch war der Schaden angerichtet, was seine Aufholjagd einschränkte, wobei Marini Honda bat, weiterhin an der Lösung der Probleme mit dem Heck des Motorrads zu arbeiten, da er sogar einige der besten Empfindungen in dieser Saison hatte:
– Das Problem war, dass ich alleine war und ohne Windschatten den Abstand zu Johann Zarco und den Yamahas nicht verringern konnte, aber ich glaube, das Rennen war am Ende positiv. Das Tempo war wettbewerbsfähig und das Gefühl mit dem Motorrad war das beste der Saison, und so müssen wir weiterhin in dieser Richtung arbeiten und versuchen zu verstehen, wie wir den Hinterreifen besser zum Arbeiten bringen können, was seit Beginn der Saison ein Problem war.
