グレシーニ・ドゥカティ・MotoGPでのカタールグランプリのスプリントでのマルク・マルケスのデビューは、非常にエキサイティングな瞬間に満ちていました。プレシーズン中に期待を控えめにし、マルケスのドゥカティGP23がチームの契約ライダーのGP24と同じレベルではないという信念にもかかわらず、6度のMotoGPチャンピオンは、2度のチャンピオンでプレシーズンの有力候補であるペッコ・バニャイアに大きなプレッシャーをかけました。この戦いは最終的な表彰台の位置を巡るもので、興奮を高めました。
残念ながら、マルケスの表彰台の夢は長続きしませんでした。バニャイアに密接に付いて行っていたマルケスは、ターン13でミスを犯し、外側のカーブを越えてしまい、次のコーナーでアプリリアのアレイシ・エスパルガロにオーバーテイクされてしまいました。その時点から、マルケスのレースは完全には回復せず、やや残念な5位に終わりました。しかし、彼のパフォーマンスには否定できない期待感がありました。
望んだ結果を達成できなかったにもかかわらず、マルケスは自分のパフォーマンスに満足していると表明しました。彼は現実的である必要があることを認め、トップ6または5位に入る目標を設定し、それを達成しました。より高い順位を目指そうとしましたが、彼よりも速いライダーが4人いました。マルケスは、無理をした代償を払ったことを認識しており、レースの終盤にタイヤの摩耗が彼のパフォーマンスに影響を与えたと述べました。
マルケスのパフォーマンスに対する評価は客観的でした。彼は、自分のペースがホルヘ・マルティンやバニャイアのようなライダーよりもわずかに遅かったことを認め、特にタイヤの過熱が原因であることを強調しました。しかし、彼はカタールがもはやホンダとの過去の年と同じような課題を呈していないことにも言及しました。彼はQ2に直接進出し、最速ラップの参考としてリーディングライダーに頼ることなく、高いグリッドポジションを確保しました。
現実的な評価にもかかわらず、マルケスはスプリントレースでより良い結果を出す可能性があったことを認めた。もし彼が最初のラップでファビオ・ディ・ジャンナントニオとの「奇妙な戦い」に巻き込まれず、バニャイアの後ろでミスをしなければ、表彰台は手の届くところにあった。マルケスは「もしも」のことを嘆くことはなかったが、彼にはより強いパフォーマンスを発揮する能力があることは明らかだった。
本当のテストは日曜日のフルディスタンスのレースにやってくる。昨年、マルケスはホンダのパフォーマンスの問題に直面していた。彼はこれをホンダの特性に起因していると考えているが、怪我の後の右腕の状態を考えると、彼にとっては個人的な挑戦でもあることをほのめかしている。ルサイルサーキットは彼の右腕を試すことになる。しかし、マルケスはルサイルで特に快適に感じたことはなく、それにもかかわらず、11ラップ後にバニャイアのすぐ後ろでフィニッシュし、彼からわずか2十分の1秒遅れ、勝者のマルティンからは1.9秒遅れだった。
スプリントレースでのマルケスの強いスタートは、日曜日のフルディスタンスレースに向けて準備を進めるライバルたちを間違いなく不安にさせるだろう。
