ジェッダ、サウジアラビア – 2024年3月9日：オランダのレースウィナー、マックス・フェルスタッペンとオラクル・レッドブル・レーシングが、2024年3月9日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催されたF1サウジアラビアグランプリのパルクフェルメで祝っています。（写真提供：マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ）
フェルスタッペンは56回目のF1勝利を収め、昨シーズンを含む9連勝を達成しました。彼はレースを支配し、楽々と1位でフィニッシュラインを越えました。
レッドブルのジェッダでの勝利は、彼らにとって115回目のF1勝利を意味し、ウィリアムズを超えました。現在、彼らはメルセデス、マクラーレン、フェラーリに次いで、総勝利数で4位に位置しています。
昨年サウジアラビアでペレスに次いで2位になったフェルスタッペンは、今回のレースで復讐を果たし、勝利を収めました。レース後のコメントでは、自身のパフォーマンスに満足しており、チームの努力を称賛しました。
ペレスはレース中に進展があったことを認め、フロントローからスタートできなかったことを悔やみました。良いスタートを切ったものの、シャルル・ルクレールをオーバーテイクできず、エキサイティングなバトルに参加できませんでした。
ルクレールは今シーズンの初の表彰台を祝うとともに、フェラーリはレッドブルには敵わないが、他のチームよりは優れていることを認めました。この結果は、フェラーリが現在ミッドフィールドに留まり、先頭集団を追いかけつつ他のチームに追われていることを示しています。
ルクレールは、サーキットの厳しい性質について振り返り、身体的な要求とその上でのドライブの楽しさを強調しました。
注目のデビューを果たしたオリバー・ベアマンは、カルロス・サインツの代わりに出場し、7位でフィニッシュし、ドライバー・オブ・ザ・デイのタイトルを獲得しました。
トップ3の後ろでは、オスカー・ピアストリがマクラーレンのために4位を確保し、アルピーヌのフェルナンド・アロンソを抑えました。ジョージ・ラッセルと優れたベアマンが続きました。
ランド・ノリスは、もう一台のマクラーレンで同国のドライバーと激しいバトルを繰り広げ、ピットストップをスキップするという異なる戦略を選択しました。しかし、彼は結局8位でフィニッシュし、ルイス・ハミルトンがレースの最後の部分で9位で迫ってきました。
ニコ・ヒュルケンベルグは、ハースのために10位で最後のポイントを獲得しました。これは、チームの戦略的努力とケビン・マグヌッセンがFIAのスチュワードからペナルティを受けたおかげです。
次のレースは、2024年F1ワールドチャンピオンシップの第3戦として、メルボルンのアルバートパークで3月24日に開催されます。
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ガスリーは序盤に困難に直面しました。アルピーヌに問題が発生し、スタート地点には到達したものの、スタート直後に車両を駐車するよう指示されました。これが2024年シーズンの最初のリタイアとなりました。
ノリスは波乱のスタートを切りました。調査が行われましたが、さらなる処置は取られませんでした。
フェルスタッペンは素晴らしいスタートを切り、ペレスがターン1および序盤のコーナーでルクレールに本当の挑戦を挑みましたが、ルクレールは2位を維持しました。
先頭のトリオの後ろで、ピアストリはアロンソをオーバーテイクして4位を確保しました。これは、アストンマーチンが予選よりも実際のレースでパフォーマンスが良かったことを示しています。トップ10の唯一の他の変化は、ストロールが9位に上昇し、角田が1ポジション下がったことです。
4周目に、ペレスはルクレールを抜くことに成功し、レッドブルがトップ2のポジションを占める結果となりました。フェルスタッペンは2.4秒のリードを持ち、最速ラップを記録しました。
ミカ・ハッキネンがジェッダのプレビューで予測した事故が実際に起きました。7周目、ストロールのアストンマーチンがターン22の壁に衝突し、AMR2に大きな損傷を与えたため、安全車が導入されました。
これは一連のピットストップを引き起こし、忙しく賑やかなピットレーンにつながりました。最も近い出来事は、ペレスがアロンソと交差したときに発生し、その後FIAのスチュワードによって調査されました。ペレスは後にこの事件に対して5秒のペナルティを受けました。ノリスはセーフティカーの後ろに留まり、リードを維持しましたが、新しいタイヤを履いたフェルスタッペンが彼に密接に続きました。
ハミルトンもピットに入らず、3位に位置しました。ハルケンベルグ（P8）とジョウ（P10）もコースに留まりました。
再スタートでは、ノリスが良いスタートを切り、フェルスタッペンがすぐ後ろにいました。ハミルトンはフェルスタッペンと4位のペレスの間にバッファーとして機能し、ルクレールはレッドブルの後ろに続いていました。アロンソは7位に落ち、ピアストリを追いかけていました。
12周目に、フェルスタッペンはノリスをオーバーテイクしてリードを取り戻しました。ペレスも同様にハミルトンから3位を奪い、レッドブルが再びトップ2の位置を占める結果となりました。フェルスタッペンはチームメイトに対して3.7秒のアドバンテージを持っていました。
ルクレールは15周目にハミルトンを抜いて、コース上で4位、総合で3位に上がり、ペレスのすぐ後ろに数秒差で迫りました。その瞬間、スチュワードが安全なリリースに対して5秒のペナルティを発表しました。直後、マグヌッセンはアルボンとの衝突を引き起こしたため、10秒のペナルティを受けました。
経験豊富なハースのドライバーは、ツノダとのバトル中にオフトラックしてアドバンテージを得たため、さらに10秒のペナルティを受けました。同時に、ピアストリはハミルトンに迫り、5位を狙っていましたが、ルクレールはノリスをオーバーテイクすることに集中していました。
印象的なパフォーマンスを見せたルーキーのベアマンは、20周目に9位に上がり、ツノダをオーバーテイクし、ベテランのハルケンベルグとの激しいバトルに突入しました。フェラーリは22周目にオーバーテイクに成功しました。
この時点で、フェルスタッペンはペレスに対して6秒のリードを持っていた。ピットに入っていないノリスがそのすぐ後ろに続き、ルクレールは2番目のレッドブルドライバーからさらに4秒遅れていた。
ピアストリは5位を狙い、ハミルトンを視界に捉えていた。そして次の12周の間、マクラーレンは速かったが、メルセデスは頑固で、レースの中間でピットに入ることを拒否した。
25周目、フェルスタッペンはペレスに対して7秒のリードを広げ、ルクレールはノリスを抜いて3位に上がり、さらに8秒遅れで3位にいた。
30周目、1ポイントを巡る戦いが激化した。ハルケンベルグは、常にポジションを入れ替えながら追いかけてくる非常に競争の激しいグループの周、オコン、マグヌッセン、ツノダ、アルボンに追われていた。
K-Magは超防御的な戦略を採用し、ハルケンベルグがハースカーの後ろに列を作る中で有利に立った。
ハルケンベルグは35周目に最初のピットストップを行った。一方、ピアストリとハミルトンはこれまで以上に接近し、マクラーレンがオーバーテイクを試みたが、メルセデスがその位置を守ったため失敗した。
ハミルトンは36周目に最初のピットストップのために呼ばれ、ソフトタイヤのセットを受け取った。ノリスも1周後に同様にピットに入り、ソフトタイヤで出てきた。
最初の6台のドライバーはすべて摩耗したハードタイヤを履いていたが、ノリス（8位）とハミルトン（9位）はソフトタイヤを履いており、その瞬間、トラック上で最も速い車としてスピードを示していた。
40周目、表彰台のポジションは変わらず、フェルスタッペンが8.5秒のリードを持ち、次にペレスが2位、ルクレールがさらに12秒遅れて3位にいた。ピアストリは4位で5秒遅れ、アロンソが続き、ラッセルはアストンマーチンの1.2秒後ろにいた。
ベアマンは7位で素晴らしいパフォーマンスを続け、ラッセルから6秒遅れで追走し、ノリスはさらに4秒遅れで接近していた。
周のレースは、彼が特に長いスティントの後にピットストップを行った際、チームによって妨げられ、サービスが不十分であったため、彼は最後尾で出てきました。彼はサウバーのチームメイトであるボッタスの後ろにいました。
対照的に、ベアマンはノリスとハミルトンからのプレッシャーに応じて、より柔らかく新しいタイヤを使用しました。このルーキーは、重要な場面で強いペースを示し、印象的なパフォーマンスを発揮しました。
残り5周で、フェルスタッペンは8秒のリードを維持していました。彼の後ろでは、位置は停滞し続け、ハミルトンのノリスをオーバーテイクしようとする執拗な試みだけが無駄に終わりました。
マックス・フェルスタッペンは、サウジアラビアグランプリの第4回目で勝利を収め、競争相手に対して13.6秒のアドバンテージでフィニッシュラインを越えました。ペレスは2位に入り、ルクレールの5秒前にゴールしました。勝利したレッドブルと最も近いフェラーリとの間には18.6秒の差がありました。
マックス・フェルスタッペンは9連勝を達成しました 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
チェッカーフラッグがジェッダで振られました 🏁#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/fzmc1zFRNA
– フォーミュラ1 (@F1) 2024年3月9日
2024年サウジアラビアグランプリのレポートは、レース終了後にこのプレビューを置き換えます。このページを更新して最新バージョンをお楽しみください。レースを楽しんでください！
誰がマックスを倒せるのか？誰もいない。どのドライバーもフェルスタッペンに匹敵するスキルとスピードの組み合わせを持っていません。レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスは苦戦し、再びサウジアラビア予選で車番号1よりも0.3秒遅れて3位に終わりました。しかし、今夜両ドライバーはグリッドで並んでスタートします。
彼らが昨年や先週のバーレーンのように、ワンツーフィニッシュでレースを支配することを予想しています。ワールドチャンピオンにとって、ワンツーフィニッシュ以下の結果は失望です。彼らが持つ大きなアドバンテージを考慮すると、このアドバンテージは昨年と同等か、RB20が基準を引き上げたため、わずかに大きいと言えます。
ヴェルスタッペンを止められる者は誰もいませんが、何ができるのでしょうか？もちろん、フォース・マジュール、彼の制御を超えた予期しない状況です。例えば、ピットでの誤った判断、ピットストップ中のミス、機械的故障、または事故です。ジェッダでの高速レースの前に、二度のF1ワールドチャンピオン、ミカ・ハッキネンは今夜「セーフティカーと事故」を予測しました。後者が発生しないことを心から願っています。
フロントローの2番手でマックスと並ぶフェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールはレッドブルに挑戦します。カルロス・サインツは虫垂炎のため参加できず、18歳のイギリス人ドライバー、オリバー・ベアマンがF1デビューを果たします。車に乗る時間は1時間未満でしたが、このティーンエイジャーは素晴らしいパフォーマンスを見せ、ルイス・ハミルトンをほぼ抜いてQ3に進出しました。そのことを考えてみてください…
ベアマンは776人目のF1ドライバーであり、モータースポーツの頂点でレッドフェラーリを代表する112人目のドライバーとなります。彼は非常に競争の激しいミッドフィールドの中で、初めてのグランプリで11番手からスタートするという挑戦的な経験をしようとしています。
良き古きフェルナンド・アロンソ。彼に良い車を与えれば、驚異的な働きをすることができます。金曜日に彼はGPの380回目のスタートでグリッドの3位を確保し、そのことを証明しました。余談ですが、42歳のスペイン人が2005年5月8日にバルセロナで母国レースを勝利したのは、ベアマンが生まれた日でもあります。
ベテランコンビのペレスとアロンソの後ろには、若手才能がマクラーレンのペアのポジションを占めています。ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは5位と6位からスタートし、潜在的な混乱とエキサイティングなファーストラップの舞台を整えます。
次の列は完全にシルバー＆ブラックのデュオで占められており、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは不安定なメルセデスに苦しんでいます。さらに、彼らのレースペースは予選パフォーマンスに劣る可能性があります。これはドイツチームにとって厳しい夜になるかもしれません。
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サッカースターのクリスティアーノ・ロナウドがマンチェスター・ユナイテッドに戻ってきました。2003年から2009年までのイングランドクラブでの成功した期間を経て、ポルトガルの選手がレッドデビルズのシャツを再び着ることになります。このニュースは火曜日（31日）に正式に発表され、ファンの間で大きな興奮を引き起こしました。
ロナウド（36歳）は2018年からイタリアのユベントスに在籍していました。しかし、彼はクラブを離れたいという意向を示し、マンチェスター・ユナイテッドは彼を再び迎え入れるチャンスをつかみました。選手は2シーズン契約を結び、さらに1回の更新オプションがあります。
クリスティアーノ・ロナウドのサインは、重要なタイトルを獲得することを目指しているマンチェスター・ユナイテッドにとって大きな後押しと見なされています。この選手はサッカーの歴史の中で最も偉大な得点者の一人であり、彼の経験と技術的な質はチームの成功にとって重要である可能性があります。
さらに、ロナウドのイングランドクラブへの復帰は、彼のルーツへの回帰も意味します。マンチェスター・ユナイテッドでこそ、選手は際立ち、世界的な認知を得ました。今、彼はレッドデビルズのシャツを着て素晴らしい瞬間を再体験し、新たなタイトルを獲得する機会を持つことになります。
クリスティアーノ・ロナウドがマンチェスター・ユナイテッドでのデビューを果たすのはもうすぐだと期待されています。ファンはすでに再びフィールドで星を見ることを楽しみにしており、彼の存在がチームに大きな後押しをもたらすと信じています。今はただ待ち、ロナウドが輝き続け、クラブが目標を達成するのを助けてくれることを願うばかりです。
