Chase Briscoe wünscht sich, gegen seine Rivalen auf die gleiche Weise anzutreten, wie sie gegen ihn antreten. Jimme Johnson und Chase Briscoe (Via IMAGO)
Nach dem Rücktritt von Kevin Harvick wurde der Fahrer des No. 14 Ford Mustang zum Hauptfahrer von Stewart Haas Racing. Er ist der einzige Fahrer im Team, der bereits einen Sieg in einem Cup-Rennen erzielt hat. Außerdem ist er das einzige Teammitglied der vier Fahrer, das sich einen Platz im Cup für die Saison 2025 gesichert hat und über ein Hauptsponsoring verfügt.
Zusätzlich ist er der einzige Fahrer, neben [NAME], der in den letzten beiden Rennen konstant gute Leistungen für das Team gezeigt hat. Briscoe hatte am Sonntag in Phoenix eine gute Leistung, wo er den neunten Platz belegte. Allerdings war dies nicht ohne Kontroversen, da er in einen Streit mit dem Fahrer des No. 43 Toyota Camry von Legacy Motor Club verwickelt war.
Jones, der nach einer nachteiligen Situation mit vier nebeneinander fahrenden Autos, verursacht durch Briscoe, crashte, kritisierte den aggressiven Fahrstil des SHR-Fahrers. Dies war ein wiederkehrendes Problem im Laufe des Jahres, da die beiden selten um die gleichen Positionen kämpften. Briscoe erklärte als Antwort auf den Fahrer von [NAME], dass er in seinen Rennen einen aggressiveren Ansatz verfolgen würde, da er von den Führenden die gleiche Behandlung erhielt.
Eine der wichtigsten Änderungen, die in Phoenix eingeführt wurden, war die Implementierung eines neuen aerodynamischen Pakets für die Next-Gen-Autos. Diese Änderung wurde vorgenommen, um die Verkehrsprobleme des 7. Generation Autos auf Kurzstrecken anzugehen und wurde in der letzten Saison entwickelt.
Der Ford-Star war einer der vielen Fahrer, die positives Feedback dazu gaben. Er bemerkte, dass es zwar keine perfekte Lösung sei, aber das Rennerlebnis verbessert habe. Briscoe räumte auch ein, dass er aufgrund seiner begrenzten Erfahrung und seines jungen Alters möglicherweise nicht die beste Person sei, um die Änderungen zu beurteilen.
