Miguel Oliveira hatte gute Aussichten für den GP von Katar in der MotoGP, landete jedoch auf dem 15. Platz – nachdem er im Sprint-Rennen keine Punkte holen konnte, obwohl er in der Qualifikation nahe an den Top 12 war.
Der portugiesische Fahrer von Trackhouse Racing gestand ein, dass das Rennen in Losail als Lektion diente, und erklärte gegenüber SportTV, was in seinem Rennen passiert ist: ‘Wir haben eine gute Lektion gelernt. Es war hart; im Rennen hatten wir kein wettbewerbsfähiges Motorrad für viel mehr. Aus dieser Position wusste ich, dass ich ein wenig mit der Long Lap kämpfen würde. Das Problem ist nicht nur die Zeit, die man mit der Long Lap verliert, sondern auch die Position, in der man landet. Ich war in einer ziemlich engen Gruppe, die um die Top Ten kämpfte, dann bin ich auf der 19. Position wieder auf die Strecke gekommen. Es gab eine Phase von sieben Runden, in der ich mein Bestes versucht habe, um den Reifen für das Ende zu schonen. Am Ende habe ich versucht, ein besseres Tempo zu finden. Aber es gab sehr wenig zu tun; ich war nicht nah genug, um mehr Fahrer zu überholen und landete schließlich auf dem 15. Platz. Wir sind überhaupt nicht zufrieden. Das Motorrad verhält sich auf einer schnellen Runde akzeptabler, aber um ein Renntempo mit weniger Grip, mehr Runden und einem schwereren Motorrad zu halten, sind wir noch ziemlich weit weg’.
Trotz der Enttäuschung in der ersten Runde des Jahres äußerte Oliveira Vertrauen, dass er das gewünschte Niveau erreichen wird: ‘Offensichtlich werden wir dort ankommen; es wird etwas Zeit brauchen, aber wir werden es schaffen. Wir haben diese Kraft, Aprilia hat sehr kompetente Leute, die daran arbeiten. Ich weiß nicht, wo unser Team in den Prioritäten steht, aber ich glaube, wir verlassen uns stark auf Aprilia, gleichzeitig werden wir aber auch unabhängiger und folgen unseren eigenen Wegen sowie unseren Abstimmungsphilosophien und Ideen für das Motorrad. Das ist also unser Weg für die Zukunft’.
Als Nächstes steht der portugiesische GP in Portimão an, wo #88 erwartet, eine Basis nach der positiven Leistung im letzten Jahr zu haben: ‘Von dort aus geht es darum zu verstehen, an welchen Einschränkungen wir im nächsten Rennen arbeiten müssen. Aber für jetzt, von Katar aus, hat es viel versprochen, aber die Realität war anders’.
Auf die Frage, ob er gerne zur Version 2022 der Aprilia RS-GP zurückkehren würde, lehnte Oliveira ab: ‘Nein. Es gab einen Zwischenschritt, der der von 2023 war, der ziemlich gut war, und ich habe ihn nur an einem Morgen in Misano ausprobiert – ich habe zwei oder drei Ausfahrten gemacht und gesagt: «Ich möchte dieses Motorrad nicht mehr fahren, weil ich das in der Zukunft nicht haben werde, also ist es unmöglich». Und tatsächlich gab es diese Erwartung für die von 2024. Aber aus irgendeinem Grund haben wir uns noch nicht gut mit dem Potenzial des Motorrads angepasst. Also möchte ich glauben, dass es die Zeit ist, die wir brauchen, und ohne Zweifel zeigen die Daten im Moment genau das. […]. Ich weiß nicht, wann der Moment kommen wird, aber ich denke, dass es mit dieser Erfahrung, die wir aus den Rennen sammeln, uns helfen wird’.
