Valtteri Bottas, finnischer Fahrer für Sauber, reflektiert über die schwache Leistung des Teams in den ersten Rennen der Formel-1-Saison 2024. Die enttäuschenden Ergebnisse haben als Weckruf für das Team gedient, das hoffte, sich von einer enttäuschenden Vorsaison zu erholen. Trotz Änderungen an ihrem C44-Auto hat Sauber Schwierigkeiten, wettbewerbsfähig zu sein, und fand sich konstant am Ende des Feldes wieder. Beim kürzlichen Großen Preis von Saudi-Arabien beendeten sowohl Bottas als auch sein Teamkollege Zhou Guanyu als die letzten klassifizierten Fahrzeuge das Rennen. Bottas führt seine Schwierigkeiten auf Probleme beim Aufwärmen der Reifen zurück, was ihn zu einem zusätzlichen Boxenstopp führte. Das Team hatte gehofft, dass die Verwendung von weichen und harten Reifen die beste Strategie wäre, aber sie konnten nicht genug Wärme in den harten Reifen erzeugen, was zu einem Leistungsverlust führte. Bottas stimmt auch Charles Leclercs Beobachtung zu, dass die harten Reifen für die Strecke zu hart waren. Trotz Verbesserungen am Setup des Autos hat Sauber es immer noch nicht geschafft, die Reifen effektiv zu nutzen, was zu einem enttäuschenden Tempo führte.
Bottas erkennt an, dass Saubers Probleme mit den aktuellen Pirelli-Reifen auch ihre Leistung in der Qualifikation beeinträchtigt haben. Sowohl Bottas als auch Zhou schafften es nicht, sich aus Q1 zu qualifizieren.
„Es war heute klar, dass es einfach nicht funktioniert hat. Die weichen Reifen waren viel besser, daher glaube ich, dass unser Auto immer noch Schwierigkeiten hat, genug Energie in den Reifen zu erzeugen,“ sagte er.
„Wahrscheinlich ist das der Grund, warum unser Renntempo in Bahrain anständig war, da die Strecke dort rauer ist und es erforderlich ist, die Reifen kühl zu halten.
„Mit Reifen wie diesen hatten wir jedoch das Gefühl, dass wir nicht genug Wärme erzeugen konnten.“
Bottas gibt zu, dass Sauber nicht die Fortschritte erzielt hat, die er mit dem neu gestalteten Fahrzeugkonzept erwartet hatte, und fordert das Team auf, andere Verbesserungsbereiche anzugehen.
Ein Problem mit der Radmutter des linken Vorderreifens führte zu einem Boxenstopp, der für Bottas in Bahrain über 50 Sekunden dauerte, und Zhus Aufholjagd vom Ende des Feldes in Jeddah wurde ebenfalls durch dasselbe Problem behindert.
„Natürlich ist es erst das zweite Rennen von 24, und wir haben einige zukünftige Entwicklungen, aber wir müssen definitiv nicht nur unser Tempo, sondern auch unsere operativen Aspekte verbessern. Beide Fahrer hatten in den letzten beiden Rennen mit diesen Problemen zu kämpfen,“ räumte er ein.
Der ehemalige Mercedes-Fahrer enthüllte, dass Sauber Updates für den Großen Preis von Australien haben wird und glaubt, dass die Pause dem Team die Möglichkeit geben wird, ihre Probleme mit den Boxenstopps zu lösen.
„Ich glaube, wir haben einige Verbesserungen für Australien geplant, und jetzt haben wir zwei Wochen, um das Problem mit den Boxenstopps zu beheben,“ enthüllte er.
„Ich glaube, Zhou hatte dasselbe Problem mit dem schiefen Gewinde, also ist das etwas, das behoben werden muss, denn selbst wenn wir das Auto schneller machen, sind lange Boxenstopps nicht ideal.“
