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ランボルギーニ・ウルスSEは、サンタアガタ・ボロネーゼのブランドのスーパSUVの中で最も強力で高性能なバージョンであり、現在イタリアのナルド技術センター（NTC）でテストされています。このテスト場は、このモデルが開発された場所です。
4.0リッターのツインターボV8エンジンと、8速自動変速機に搭載された永久磁石同期電動モーターを組み合わせることで、6000rpmで800馬力、1750rpmから5750rpmまで利用可能な最大トルク950Nmを発揮します。
8速自動変速機内に位置する電動モーターは、V8内燃エンジンの「ブースト」として機能するだけでなく、牽引要素としても働き、ウルスSEを完全電動の4WD車両として、純粋な電動モードで60km以上走行できる能力を持たせています。
このようにして、ウルスSEは0から100 km/hまでわずか3.4秒で加速し、0から200 km/hまでわずか11.2秒で加速し、最高速度は312 km/hに達します。
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ランボルギーニは、これらの数値がウルス SEをそのセグメントで最も速い量産モデルにし、スーパースUVカテゴリーにおける新たなベンチマークを確立したと述べています。
ランボルギーニの新しいプラグインハイブリッドモデルのもう一つの特徴は、中央に配置された縦型の電気トルクベクタリングシステムで、前後のアクスル間でトルクを可変的に分配する多板式電動油圧クラッチを含んでいます。このシステムは、新しい電子制御ロッキングリアデフとトルクベクタリングシステムと連携して機能します。
この2つのシステムは、あらゆる種類の路面やグリップ条件、さらには運転スタイルにより適応するように設計され、調整されており、最大のトラクションと機敏性を提供します。
ランボルギーニはまた、ナルトでのテストイベントがウルス SE専用タイヤの公式サプライヤーであるピレリの支援を受けて行われたことを明らかにしました。これには、21インチから23インチのサイズのPゼロと、22インチのスコルピオンウィンター2が含まれています。
