今年、MotoGPにおける最低タイヤ圧に関する規則が変更されました。ペナルティや数値の両面で、最低圧は1.8バールに減少しました。
グレシーニに所属するマルク・マルケスは、記者会見でこれは重要な変更であると述べましたが、規則の有無にかかわらず、理想的なタイヤ圧で運用することがパフォーマンスにとって重要であると強調しました：
– これは小さな一歩ですが、大きな一歩です。たとえ一人であっても、誰かの後ろにいても、圧力を制御するのは非常に難しいです。しかし、最終的にこれが安全の問題であれば、適応する必要があります。そして、もちろん、非常に高い圧力になるとパフォーマンスが欠けます。しかし、圧力が低いと感じた場合も、パフォーマンスが欠けると感じます。だから、最終的には正しいタイヤ圧で作業する必要があります。
