KTMは、限定版のトラック専用RC 8Cスーパースポーツモデルを発表しました。メーカーは2023年モデルに大きな変更はないとしていますが、このユニットはMoto2レベルの性能を持っていると主張しています。
手作りのRC 8C 2024はわずか100台のみが販売され、これは昨年の半分の数量です。そして、もし手に入れたい場合は、38,035.91 €を支払う必要があります。
限定版のサーキット専用RC 8Cは、前モデルと同様にKrämer Motorcyclesとの共同制作です。そして、予想通り、クイックリリースのタンクやフェアリングパネル、軽量のDymagホイール、Pirelliレーシングタイヤなどのトラック用トリムが付いています。
AIM MXS 1.2 RACEダッシュボードとデータロガーがGPS機能を統合しており、ラップタイムを追跡することができます。関連情報は5インチのTFTスクリーンで表示できます。これらのトラックマシンを所有する幸運な人々は、AIM RaceStudioを使用してパフォーマンスメトリクスを確認し、ラップタイムの短縮に取り組むことができます。
RC 8Cのエンジンは、KTMが2023年モデルで使用した889 ccのツインシリンダーと同じですが、同社は「改善された」と主張しています。前のバージョンが135 hpと98 Nmのトルクを発揮していたことから、約140 hpを生み出すと推測できます。そして、Akrapovičのレーシングエキゾーストのおかげで、トラックで最も心地よい音を持つバイクの一つになることは間違いありません。
エンジンは、KTM RC16にインスパイアされたカーボンケブラーのフェアリングで覆われたチューブラ25CerMo4スチールフレームによって支えられています。KTMは平均重量を示していませんが、乾燥重量はわずか139.7 kgです。
驚くことではありませんが、至る所にWPサスペンションコンポーネントがあります。43 mmのクローズドカートリッジフォークが前方のすべてを制御し、リモートプリロードアジャスター付きのWP APEX PRO 7746ショックアブソーバーは、後方で高・低速時の圧縮および伸びの設定を簡単に調整できるはずです。
ブレーキには、MotoGPから派生したBrembo 19RCS CORSA CORTAラジアルマスターブレーキシリンダーのセットが装備されています。前方には、Brembo Stylemaキャリパーが完全に浮遊する290 mmディスクを握り、後方には230 mmディスクと連携するBrembo二ピストンキャリパーがあります。
2024 RC 8Cを手に入れた人は、ポルトガルのポルティマンでの納車セッションに招待されます。この旅行には、パーソナライズされたオン・トラックセットアップセッション、プライベートディナー、ミート＆グリート、そして「KTMレーシングロイヤルティ」との独占的なトラックデイ体験が含まれます。
