メルセデスの100%電気プロトタイプ、ビジョンEQXXは、中東を通じて1000 km以上の旅を完了し、7.4 kWh/100 kmという印象的な電力消費で自らの自立性と効率性の記録を更新しました。これは、ガソリン車で約0.9 l/100 kmに相当します。
これは、メルセデスの100%電気モデルによる3回目の長距離旅であり、以前の2回のヨーロッパでの試みの後、スポーツプロトタイプが1000 kmを超えて走行したのは2回目です。
今回は、ビジョンEQXXがサウジアラビアのリヤドからアラブ首長国連邦のドバイまで1010 kmを移動し、14時間42分（走行時間は12時間45分）で、平均速度は約70 km/hでした。
旅の終わりに、ビジョンEQXXのオンボードコンピュータは、電気モデルがまだ309 kmの航続距離を持っていることを確認しました。
この第三の旅の目的は、すべての分野で効率を最大化し、34度セルシウスに達することができる極端な砂漠条件下でのシステムの性能を検証することでした。これには、車両の高度な熱管理も含まれます。インテリジェントシステムは、電動モーターとキャビンを涼しく保ちました。エアコンシステムは、複数の熱源ヒートポンプのおかげで、エネルギー効率に最小限の影響を与えながら、旅の間に稼働していました。
さらに、メルセデスは、117の太陽光発電セルで構成されるVision EQXXのソーラールーフの性能も分析しました。これにより、多くの補助機器に電力を供給し、高電圧システムのエネルギー消費を削減し、全体的な効率をさらに向上させています。ドバイへの旅の間に、このシステムは1.8 kWhの太陽エネルギーを収集し、総航続距離に約24 kmを追加しました。
注目すべきは、Vision EQXXは204馬力の電動モーターを搭載しており、後軸に取り付けられていて、メルセデスのフォーミュラ1チームの支援を受けて開発され、900ボルト技術の100 kWhバッテリーで駆動されていることです。
