ジャガー・ランド・ローバー（JLR）は、2020-2022年モデルのランドローバー・ディフェンダーのオーナーたちが、非常に脆弱なフロントガラスが最小限の衝撃で割れたり粉々になったりすることを訴え、米国で法的な反発に直面しています。最も過酷な地形を征服するために設計された車両の頑丈なイメージとは裏腹に、これらのディフェンダーは道路上の小さな小石さえも処理できないようです。
この訴訟は、ニュージャージー州の米国地方裁判所に提出され、フロントガラスが自発的に割れたり、ほとんど認識できない衝撃の後に割れたりすることを主張する不満を抱えたオーナーたちから、国家高速道路交通安全局（NHTSA）に提出された一連の苦情が強調されています。タフなオフローダーとして販売されている車両にとって、これらの問題は脆弱性とフラストレーションの絵を描いています。
原告の一人は、2020年のディフェンダーを購入した後のフラストレーションを語りました。2022年3月、小さな小石に当たってフロントガラスが割れました。損傷は急速に広がり、さらに悪いことに、ランドローバー・ボイジーからは交換用のフロントガラスがすぐには入手できないと言われました。フロントガラスの交換を待つこと1ヶ月、彼のトラブルは続きました。2023年7月、彼の新しいフロントガラスが再び割れ、2,100ドル以上の費用がかかりました。今年の3月に進むと、セイバーは再び同じ状況に戻り、さらに2,471ドルを支払って別の交換を行いました。
しかし、この経験は最悪ではありません。別の原告は、わずか4年で驚くべき5枚のフロントガラスを使い果たしました。そう、5枚のフロントガラス—山を登り、川を渡るために設計された車両で。郊外のドライブウェイでさえも、かろうじて生き残っています。
この訴訟は、フロントガラスが劣悪な材料で作られているか、またはディフェンダー自体に構造的欠陥があると主張しています。また、ジャガー・ランド・ローバーがその欠陥を十分に認識しているにもかかわらず、保証の下で不良なフロントガラスを修理または交換することを拒否しているとも述べています。
「フロントガラスの欠陥は、ドライバー、乗客、歩行者にとって極めて危険な安全リスクをもたらします」と訴訟は警告しています。「自発的に破損したりひび割れたりするフロントガラスは、ドライバーの視界を妨げ、ドライバーを気を散らせ、運転者、乗客、歩行者を傷つける可能性のあるガラスの飛散を引き起こすことがあります。」
ディフェンダーの所有者は、フロントガラスの交換に対する補償、弁護士費用、裁判費用、陪審裁判を含む損害賠償を求めています。
この訴訟は、耐久性があり冒険に適した車両を製造するメーカーとしてのジャガー・ランド・ローバーの評判に影を落としています。かつてその頑丈さが称賛されたディフェンダーが、オフロード車両にはあってはならない脆弱性に対して scrutiny を受けているのです。
