Paddock Vibe – Red Bull Racing Mechaniker mit Pirelli-Reifen. 6. März 2024. Formel-1-Weltmeisterschaft, Phase 2, Saudi-Arabien-Grand-Prix, Dschidda, Saudi-Arabien, Vorbereitungstag.
Die Formel 1 wird weiterhin 18-Zoll-Reifen verwenden, während sich der Sport 2026 erheblich transformiert, trotz Pirellis Widerstand gegen einen Wechsel zu 16 Zoll.
Die letzte große technische Regeländerung im Jahr 2022 führte dazu, dass die F1 von 13 auf 18 Zoll wechselte, um die Serie relevanter für Straßenfahrzeuge zu machen.
Ein möglicher Wechsel zu 16-Zoll-Rädern im Jahr 2026 wurde in Betracht gezogen, um das Gewicht der Fahrzeuge im Vergleich zur aktuellen Generation zu reduzieren, aber Pirelli hat diesen Vorschlag Berichten zufolge abgelehnt. Der Reifenhersteller glaubt, dass diese Änderung als Rückschritt im Hinblick auf den Technologietransfer angesehen werden könnte. Darüber hinaus war Pirelli zögerlich aufgrund der umfangreichen Produktion, die erforderlich ist, um neue Reifen für ein Testprogramm herzustellen.
Nach Angaben von Autosport deutet das Ergebnis eines kürzlichen Treffens des technischen Beratungsausschusses, bei dem die Teams und die FIA über die Regeln für 2026 diskutierten, darauf hin, dass die 18-Zoll-Reifen voraussichtlich beibehalten werden. Änderungen an der Größe und Form der Reifen werden jedoch erwartet.
„Wir nähern uns der endgültigen Version der Größen“, sagte Pirellis F1-Chef Mario Isola gegenüber Autosport. „Bei der Gestaltung des Rades muss das gesamte Paket berücksichtigt werden, einschließlich Bremsen, Rad, Federung und Reifen. Ich glaube, wir sind nah dran, die Größen zu finalisieren.
„Wir müssen Änderungen vornehmen, weil das neue Auto anders ist und wir ohnehin einen kleineren Reifen entwerfen müssen. Die Diskussion dreht sich um 16- und 18-Zoll-Reifen. Unsere Präferenz ist es, die 18-Zoll-Reifen beizubehalten, aber mit einem etwas kleineren Durchmesser, einem etwas niedrigeren Profil und einem etwas schmaleren Reifen.“
Bedenken hinsichtlich des Gewichts der Autos sind in den letzten Saisons ein heißes Thema unter den Fahrern gewesen, was die FIA dazu veranlasst hat, sich darauf zu konzentrieren, die nächste Generation von Maschinen leichter und kompakter zu machen. Pirelli hat jedoch eine Unterstützung für eine Änderung verweigert, die in diesem Bestreben helfen würde. Laut Isola würde der Wechsel zu 16-Zoll-Rädern keinen signifikanten Einfluss haben.
Isola erklärte, dass das Gewicht ein entscheidender Faktor ist, der die Gesamtleistung der Autos, einschließlich der Räder, beeinflusst. Während es einen Unterschied zwischen 16- und 18-Zoll-Rädern sowie schmaleren 18-Zoll-Rädern gibt, ist dieser nicht erheblich. Daher spielt das Gewicht eine Rolle, ist jedoch nicht der einzige bestimmende Faktor. Die Leistung ist ebenfalls ein wichtiges Kriterium.
Der Wechsel zu 16-Zoll-Reifen, die einen viel kleineren Durchmesser haben, würde ein höheres Risiko der Überhitzung mit sich bringen. Die reduzierte Größe der Reifen würde beeinflussen, wie Wärme abgeführt wird. Folglich gibt es mehrere Faktoren zu berücksichtigen, wenn es darum geht, einen Reifen zu entwerfen, der den Erwartungen der Fahrer entspricht. In Bezug auf die Leistung ist der 18-Zoll-Reifen dem 16-Zoll-Option überlegen.
