アルパインモータースポーツの副社長であり、アルパインF1チームのチームプリンシパルであるブルーノ・ファミンが、2024年3月6日にサウジアラビアのジェッダで行われたサウジアラビアグランプリ、フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップのステージ2で、アストンマーチンF1チームのフェルナンド・アロンソと共に目撃されました。
フェルナンド・アロンソは、アルパインF1チームに対する変わらぬ敬意を表し、最近の苦境からの早急な改善を期待していますが、それが驚くべきことだと感じています。アロンソは、成功したF1キャリアの中で、2005年と2006年の連続タイトル獲得を含む、エンストーンを拠点とするチームとの3回の契約を結びました。
2021年にチームがアルパインに改名された後、アロンソは彼らと共にF1に復帰しましたが、契約交渉が停滞したため最終的にアストンマーチンに移籍しました。2022年の現在の空力規則下での初シーズンでは、アロンソとアルパインは選手権で4位に終わりました。しかし、翌シーズンには6位に落ちてしまいました。
現在のシーズンは、完全に改造された車で最初の2ステージを終えた後、アングロ・フランスのチームにとってさらに厳しい状況となっており、順位は最下位です。アルパインを離れて以来、アロンソはチームの現在の経営陣に対して批判的であり、アストンマーチンに移籍する決断を、アルパイン内での専門性の欠如に起因しているとしています。
批判にもかかわらず、アロンソは元チームを直接攻撃することは避け、チャンピオンシップ獲得期間中の共有された歴史と成功に基づくアルパインへの感情的なつながりを強調しています。彼はチームとの素晴らしい瞬間を思い出し、彼らがより多くのパフォーマンスを見つけ、現在の困難を克服できることを願っています。
元F1チャンピオンは、彼が離れた後に発生した一連の経営変更が、最近のアルパインの低下に寄与したと示唆しました。
アルピーヌは昨年、元チームプリンシパルのオトマー・シャフナウアーとスポーティングディレクターのアラン・パーマンと別れることを決定し、ローラン・ロッシはCEOの職から再配置されました。
さらに、テクニカルディレクターのマット・ハーマンとチーフエアロダイナミシストのダーク・デ・ビールが辞任し、アルピーヌは新たな三本立ての技術体制を導入しました。
アルピーヌの低迷について驚いているか尋ねられたアロンソは、「外部の視点からコメントするのは難しい。私が多くの愛情を持っているチームで、私のキャリアにおいて多くの良いものを与えてくれたチームです。だから、彼らが改善できることを願っています。」と答えました。
「私がそこにいたとき、チームは異なっていました。素晴らしい雰囲気があり、特に2022年には良いパフォーマンスを発揮しました。私たちは毎レースで常にトップ5または6位に入っていました。だから、現在の結果を見ると少し驚きです。しかし、彼らが早く問題を解決できることを願っています。」
アルピーヌが苦しんでいる一方で、アロンソはアストンマーチンの素晴らしい躍進を利用し、リーダーの一人となり、昨シーズンは8回の表彰台を獲得しました。
