モナコ出身でフェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールは、今週末のフォーミュラ1オーストラリアグランプリでフェラーリがレッドブルを打ち負かす可能性があるというランド・ノリスの予測に対して異議を唱えました。レッドブルは2022年にグラウンドエフェクトカーが導入されて以来、競争を支配しており、今シーズンは連続して勝利を収めています。しかし、2024年シーズンの初期段階で、フェラーリはオーストリアチームに最も近い競争相手として際立っており、ルクレールと彼のチームメイトであるカルロス・サインツは共に3位入賞を果たしています。それにもかかわらず、ルクレールはレッドブルとのギャップが依然として勝利を狙うには大きすぎると考えており、純粋なスピードに基づいて現実的に挑戦することは難しいと述べています。彼はチームの全体的な進展と、シーズン中の特定のサーキットでレッドブルにプレッシャーをかける能力に楽観的ですが、現時点では通常の勝利は手の届かないものだと認めています。
ルクレールは2022年のメルボルンで週末を支配し、フォーミュラ1で初のグランドスラムを達成しました。ポールポジションからレースをリードし、最速ラップも記録しました。
しかし、モナコのドライバーは昨シーズンのスタートが難しく、運転していた車の予測不可能な性質により、1周目でリタイアしました。
より安定したSF-24チャージャーの導入により、ルクレールはフェラーリの目標はレッドブルのRB20の性能に匹敵するダウンフォースを増加させることだと考えています。
「2年前は非常に成功した週末でした。昨年は車の特性がトラックにあまり適していなかったため、はるかに挑戦的でした。しかし、今年は一貫して競争力があると信じています」と彼は説明しました。
「セットアップが最適化されていない週末があるのは普通で、少し苦労することもあります。
「私たちのパッケージははるかに強力なので、私たちが大きく改善したり悪化したりする兆候があれば驚きます。」
「昨年は多くの困難があり、特に車の走行性に関しては大変でした。風向きに非常に敏感で、風が特定の方向に吹いているときには多くの問題がありました。しかし、今年はそうではありません。」
「ですので、私たちはより一貫性を持てると思いますが、今は私たちがより多くのパフォーマンスを見つけることにかかっています。なぜなら、現在私たちが特にレースにおいてレッドブルと比較して不足しているのはそれだからです。」
