マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシングのドライバーは、2024年オーストラリアグランプリで彼のフォーミュラ1カーが故障したことを明らかにしました。フェルスタッペンはポールポジションからレースをスタートしましたが、2周目に車の問題でオーバーテイクされました。彼の車の後部から煙が出始め、ブレーキが炎上したため、レースをリタイアせざるを得ませんでした。フェルスタッペンは、右後ブレーキがレース開始からずっと固まっていたため、温度が上昇し、最終的に火災が発生したと説明しました。この問題は車のバランスにも影響を与え、フェルスタッペンがコントロールを維持するのを難しくしました。彼は、車が炎上している間にピットストップをするというチームの判断に対して不満を表明し、その論理について疑問を呈しました。
フェルスタッペンは、10連勝の自己記録を更新することを目指していましたが、代わりに2022年オーストラリアGP以来の初リタイアとなりました。
フラストレーションや失望を感じているかと尋ねられると、フェルスタッペンは「そんなことはない。もちろん、レースを完走できなかったことに失望しているけど、勝つチャンスがあったと思う。グリッドに向かうラップでは車のバランスは良かった。自信を持っていて、練習セッションと比べて改善を感じた。しかし、コントロールできないこともある」と答えました。
3度の世界チャンピオンは、シンガポールでの前回の敗北から立ち直り、次のF1カレンダーのレースである日本での圧倒的なパフォーマンスを見せました。フェルスタッペンは、鈴鹿でのリバウンドのチャンスに「ワクワクしている、勝ちたいからだ」と認めつつ、次のリタイアが避けられないことを理解しています。
「もちろん、私たちは多くの成功した連続レースと良好な信頼性を持っていました」と彼は認めました。「そして、あなたが引退する日が来ることは分かっていましたが、残念ながらその日は今日でした。私たちはすでに素晴らしい2年間の連続記録を持っています。それは非常に印象的です。しかし、もちろん、そのようなことが起こるのは望んでいません。今は、なぜこれが起こったのかを理解することが私たちにとってより重要です。」