マックス・フェルスタッペンがオーストラリアGPで10連勝を達成し、もう一つのトロフィーを持ち帰るという希望は、レースの4周目にRB20カーが炎上したことで打ち砕かれました。このオランダ人は、43レースを完走し、36勝を挙げるという印象的な連勝記録を持ち、再びレッドブルに勝利をもたらすことを目指していました。しかし、3周目には車の右後ろのブレーキから煙が見え、フェルスタッペンはスピードを失い、リーダーに挑戦できなくなりました。問題は悪化し、さらなる車の損傷を避けるために4周目でリタイアに至りました。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンの車の問題についていくらかの光を当てました。彼は、ブレーキに問題があり、ブレーキ温度の上昇により車がハンドブレーキの位置に固定されているように見えたと説明しました。これによりフェルスタッペンはオーバーステアの瞬間が生じ、車が不安定になりました。しかし、ホーナーは状況は現在制御下にあり、根本的な原因が特定されたと保証しました。
レース前、フェルスタッペンはオーストラリアグランプリの勝者として期待されており、レッドブルは週末を支配する高い期待を抱いていました。しかし、彼の早期リタイアは週末の雰囲気を変え、結果に失望を残しました。
リタイアについて振り返り、フェルスタッペンは機械的な故障がスポーツの一部であり、誰もが無敵ではないことを認めました。彼は、そのような問題がいつでも誰にでも起こり得ることを認識しています。しかし、彼は2024年のドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップの勝者としての期待を持ち続けており、次の日本でのレースでの圧倒的なパフォーマンスを求めています。
