2023年は、エネア・バスティアニーニにとってMotoGPでの高い期待が寄せられていました。しかし、ポルトガルグランプリのスプリントレースでの事故により、彼は初めての深刻な怪我を負い、身体的な課題に満ちたシーズンとなりました。
それでも、ドゥカティのライダーは立ち直ることができました。怪我から解放され、より競争力のあるリズムを取り戻すと、彼はその潜在能力を発揮し、厳しいマレーシアグランプリで勝利を収めました。また、ホルヘ・マルティンがドゥカティでの自分のポジションを脅かす中で、いくつかの不安にも直面しました。
バスティアニーニは、ボルゴ・パニガーレチームでの2年目を迎えるにあたり、2023シーズンを振り返るインタビューを行いました。また、再び2度のチャンピオン、フランチェスコ・バニャイアとチームメイトとなる来シーズンへの期待も述べました。
今年はどれほど厳しかったですか？
精神的にも、身体的にも、難しいシーズンでした。最初の怪我の後、早くトラックに戻ることは難しい、あるいは不可能だと理解しました。また、タイトルを獲得する可能性がゼロか1であることも理解しました – とても、とても奇妙でした。
復帰した後、最初の3、4レースでは肩の調子が良くありませんでした。再び調子が戻ったとき、またクラッシュして別の怪我を負い、精神的には非常に、非常に困難でした。常に集中し、ポジティブでいようとしましたが、それは難しかったです。
その後、復帰して再び勝利を収め、私たちにとって、皆にとってとても素晴らしいことでした。
なぜ2度目の怪我の方が厳しかったのですか？
違うけれど、結局は同じだった。バルセロナでの自分のミスに怒っていた。良いスタートを切った後、最初のコーナーでトップに留まりたいという気持ちがあったので、少し緊張していた。ブレーキを遅らせすぎて、まあ…災害が起こった。ポルティマオとは違ったが、結局は同じだ。家にいることになる。
ポルティマオの後、シーズンが終わったと気づいたのはいつですか？
主な怪我は最初のもので、それ以降、3ヶ月後には以前のようになれると思っていた。それが私の疑問だった。右肩の力を失い、強くなくなり、ジムに行くと上半身をトレーニングするのがとても難しかった。
私にとって精神的にはこれが難しかったが、バルセロナグランプリのために何かを受け取った。私は力強かった。そしてまたクラッシュした。
クラッシュの後、肩も大きな影響を受け、再びジムでは上半身のトレーニングが難しかった。
だからセパンサーの勝利は非常に重要だったのですか？
その週末は、本当に自分の目標に集中していたので重要だった。土曜日に自分が速いと感じたとき、ペースも速く、「明日勝てる」と思った。この目標でレースを始め、他の目標ではなく、ただ再び勝つために。
アレックス[マルケス]が毎周私のすぐ近くにいるのを見たとき、前の周は0.7秒差、次は0.5秒、また0.7秒。とても近かった！最後には、限界を超えて一生懸命プッシュし、私たちは到達した。
ドゥカティのあなたへの信頼はどれほど重要でしたか？
これは私にとって非常に重要です。なぜなら、ドゥカティからの確認は「OK、私たちはあなたと共にいます」と言ってくれたからです。彼らは私の潜在能力を知っています。すべてのドゥカティの人々がそうです。そして、今年はその潜在能力が発揮できていません。結局のところ、はい、ですが私の怪我のせいで何も起こらず、常に後ろにいました。本当に難しかったです。
しかし、ドゥカティは常に私をサポートしてくれましたし、今では私のクルーチーフやすべてのエンジニアとの関係も非常に良好で、私はそのチームにいることが幸せです。
怪我がなければ、チャンピオンシップは可能だったのでしょうか？
それは非常に難しかったでしょう。昨年のバイクは本当に良くて、私のライディングスタイルにとても楽しかったです。これは限界で走るのがはるかに難しいです。変なことです。私の強みの一つは侵入です。そして、このバイクで本当に速く侵入するのは、理解するのがそれほど簡単ではありません。
しかし、結局のところ、良かったです。今、マレーシアとカタールでは競争力がありました。なぜなら、私たちは何かを理解したからです。チームは私のことをよりよく知っています。そして、まあ、怪我とは別に、今年タイトルを獲得するのは難しかったでしょう。
つまり、来年に向けて完璧な位置にいるということですか？
おそらく、はい、今は良い位置にいます。ポルティマオでは、問題なく前にいましたが、来年に向けては他の解決策やバイクの新しいものがあるので、それがどのように進化するか見てみましょう。
新しいバイクがどうなるか見てみましょう。来年のバイクがどうなるかは分かりませんが、私のコメントはペッコのコメントに非常に近いです。そして、もしドゥカティが私たちのために働いてくれるなら、今年のバイクにもっと似ているでしょう。ドゥカティはテストでうまく機能しており、すでにミケーレ[ピッロ]と話をしました。
似たような強さを持つチームメイトがいるのは助けになります。
ペッコのライディングスタイルは異なります。彼はブレーキをかなり遅くかけるのが好みで、私はあまり強くブレーキをかけず、エントリー中にスピードを保つことを好みます。彼はバイクをもっと止めます。しかし、このバイクの奇妙な点の一つは、ブレーキングポイントとエントリーです。完璧でないと、時間を失います。
バイクを除いて、ファクトリーチームで何が変わりましたか？
多くの人と話さなければなりません。その他は非常に似ています。しかし、私にとっては、クルーチーフが変わりました。チーム全体が完全に新しくなりました。工場のために働くので、たくさんのインタビューがあり、多くのイベントをこなさなければなりません。それが工場では普通です。
最初は、これに対しても自信を持たなければなりません。しかし、それを理解した後は、最終的には良い結果になります。
この冬に向けて、回復するために何をする必要がありますか？
トレーナーと一緒にプログラムを作り、体の感覚をもっと良くする必要があります。現時点で私は100%ではなく、マレーシアGPの後はレースの後に非常に疲れました。しかし、私は知っています。3ヶ月間トレーニングをしておらず、この高いレベルでMotoGPに戻るのは非常に難しいです。
あなたはすべてのラップ、すべてのセッションで全力を尽くさなければなりません。それは異なります。そして、私たちにはあまり時間がありません。私たちは2ヶ月しかなく、その後セパンテストに行かなければなりません。時間は短いですが、それを非常にうまく活用しなければなりません。
