ファビオ・クアルタラロは、MotoGPのモンスターエナジー・ヤマハとの契約の終わりに近づいています。2019年に最高峰クラスでデビューして以来、彼はヤマハのバイクのみを乗りこなしており、最初はサテライトチーム、2021年からはファクトリーチームで、すでにチャンピオンシップを獲得しています。
バイクの弱点は近年より顕著になり、クアルタラロとヤマハはヨーロッパのメーカーと競争するのに苦労しています。今年、新しいコンセッション制度が導入され、ヤマハとホンダはそれぞれのバイクを開発するための特権的な立場に置かれています。
しかし、目に見える結果はまだ現れていません。ライダー市場は間もなく動き出すと予想されており、クアルタラロはヤマハが改善の兆しを示す前に自分の未来についての決断を下さなければならないかもしれません。その結果、他のメーカーとの機会を探ることを考えるかもしれません。
ホルヘ・ロレンソは、クアルタラロがドゥカティの選択肢の一つになる可能性があると考えており、DAZNで次のように明らかにしました：‘ドゥカティはクアルタラロ、ホルヘ・マルティン、マルク・マルケス、そして [エネア] バスティアニーニを持つことになる。壮大なジレンマが迫っている’。
現在、ドゥカティは2人のライダーと契約しています—ファクトリーチームと2026年まで契約を更新したフランチェスコ・バニャイア、そして2025年にデビューするための2年契約とさらに2年のオプションを持つフェルミン・アルデゲールで、彼はプライマ・プラマックチームに配置される可能性が高いです。
