Oscar Piastri aus Australien pilotierte den McLaren MCL38 beim Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen beim Großen Preis von Australien im Albert Park, Melbourne, Australien, am 24. März 2024. Laut Andrea Stella, dem Leiter des McLaren-Formel-1-Teams, könnte der Vorteil des Teams gegenüber Mercedes im Rennen nicht die wahre Leistung widerspiegeln, aufgrund der fragilen Natur der Reifen. Indem sie von Max Verstappens Bremsausfall profitierten, sicherte sich McLaren ihr erstes Podium in Albert Park seit 2014, wobei Lando Norris den dritten Platz belegte und Oscar Piastri dicht dahinter folgte. Auf der anderen Seite hatte Mercedes ein katastrophales Wochenende, da beide Fahrer aus dem Rennen ausschieden und das Team 29 Punkte hinter McLaren in der Konstrukteurswertung auf dem vierten Platz landete. Obwohl George Russell beim Crash in der letzten Runde etwa 40 Sekunden hinter Norris lag, argumentiert Stella, dass dies nicht die Geschwindigkeit von McLaren und Mercedes genau widerspiegelt. Stella schlägt vor, dass McLaren und Ferrari mit Verstappen wettbewerbsfähig hätten sein können, aber der signifikante Unterschied zwischen diesen Teams und dem Rest, einschließlich Aston und Mercedes, überrascht ihn. Stella glaubt, dass das Rennen von der Reifenperformance dominiert wurde, da der Reifenverschleiß eine entscheidende Rolle spielte. Daher kann der Unterschied in den Rundenzeiten zwischen den Autos auf die Fähigkeit zurückgeführt werden, den Reifenverschleiß zu managen, anstatt auf die inhärente Leistung der McLaren- und Mercedes-Autos. Stella führt dieses einzigartige Reifenverhalten in Australien als Grund für diese Anomalie an.
Piastri äußerte sich überrascht, dass Sergio Perez nicht zu ihm aufschloss, aber Red Bull gab bekannt, dass ihr Auto „signifikanten Abtrieb verloren“ hatte, aufgrund eines Risses, der unter dem Boden steckte.
Trotzdem hatte Red Bull während des Trainings Schwierigkeiten aufgrund von Graining, das durch Pirellis Entscheidung verursacht wurde, weichere Mischungen in Melbourne zu verwenden, was zu einem Rennen mit zwei Boxenstopps führte.
Stella hebt hervor, dass Red Bulls Fähigkeit, den Abbau zu managen, die Verwendung von zwei Sätzen weicher Reifen in Bahrain ermöglichte, was darauf hindeutet, dass das Reifenverhalten die variable Reihenfolge beeinflusst.
Auf die Frage, warum Red Bull im Vergleich zu anderen Teams mehr Schwierigkeiten mit Graining hatte, trotz höherem aerodynamischen Druck, antwortete Stella: „Wenn Sie jemanden kennen, der diese Situationen klar erklären kann, würde ich ihn sofort einstellen.“
Er erklärt weiter: „In Bahrain war Red Bull das einzige Auto, das die weichen Reifen problemlos nutzen konnte. Allerdings gab es in Bahrain kein Graining, weil nicht genug Grip vorhanden war, um die Reifen zu belasten und Graining entstehen zu lassen. Das ist eine völlig andere Situation als hier.“
Er fährt fort: „Dieses Problem aus ingenieurtechnischer Sicht zu verstehen und anzugehen, ist überhaupt nicht einfach. Andernfalls würden es alle gut machen. Es ist wirklich schwierig.“
Stella erwähnt auch, dass während Verstappens langer Phase in P3 die Reifen schnell abgebaut wurden, was darauf hindeutet, dass Red Bull auf einer Strecke mit weichen Reifen, die anfällig für Graining sind, keinen Vorteil in Bezug auf das Reifenhandling hatte.
Er schließt: „Es ist möglich, dass sich selbst auf einer ähnlichen Strecke die Dinge anders verhalten. Dies ist eines der nichtlinearen Probleme, bei denen eine kleine Änderung der Bedingungen zu einer drastischen Änderung der Lösung führen kann. Das ist typisch für das, was mit Reifen passiert.“
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Der Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton erzielte an diesem Sonntag einen weiteren Sieg beim Großen Preis von Monaco. Mit einer beeindruckenden Leistung führte Hamilton das Rennen von Anfang bis Ende und überquerte die Ziellinie als Erster. Dies ist Hamiltons dritter aufeinanderfolgender Sieg in Monaco, was seine Dominanz in der Kategorie weiter festigt.
Das Rennen begann mit Hamilton, der von der Pole-Position startete und einen komfortablen Vorsprung vor seinen Konkurrenten hielt. Trotz des Drucks von Max Verstappen gelang es Hamilton, das Tempo des Rennens zu kontrollieren und dem Red Bull-Fahrer keine Chance zu geben, ihn zu überholen.
Während des Rennens gab es einige angespannte Momente, insbesondere als es einen Unfall zwischen zwei Autos gab, der zu einer Phase mit gelber Flagge führte. Hamilton schaffte es jedoch, ruhig und fokussiert zu bleiben und sich den Vorsprung sofort nach der Wiederaufnahme des Rennens zurückzuholen.
Mit diesem Sieg baut Hamilton seinen Vorsprung in der Fahrermeisterschaft aus. Er hat nun einen komfortablen Vorteil gegenüber Verstappen, der den zweiten Platz einnimmt. Hamilton ist entschlossen, in dieser Saison seinen achten Weltmeistertitel zu gewinnen, und zeigt bisher eine makellose Leistung.
Die nächste Herausforderung für Hamilton und die anderen Formel-1-Fahrer wird der Große Preis von Kanada sein, der in zwei Wochen stattfinden wird. Es wird interessant sein zu sehen, ob Hamilton seine Dominanz aufrechterhalten und einen weiteren Sieg auf diesem anspruchsvollen Kurs erzielen kann.
Hamiltons Fans sind begeistert von seiner Leistung und voll des Lobes für den Fahrer. In den sozialen Medien heben viele seine Fähigkeiten und Entschlossenheit hervor und erklären, dass er ein wahrer Champion ist. Mit so vielen Siegen und gebrochenen Rekorden hat Hamilton bereits seinen Platz in der Geschichte der Formel 1 markiert.
Die Saison 2024 verspricht aufregend zu werden und voller Wendungen. Mit talentierten Fahrern und wettbewerbsfähigen Teams wird jedes Rennen ein intensiver Kampf um den Sieg sein. Wir können nur abwarten und sehen, wer am Ende des Jahres als ultimativer Champion hervorgehen wird.
