鈴木は、2024年7月19日から21日まで日本の有名なサーキットで開催される鈴鹿8耐の第45回大会に参加します。競技用に選ばれたGSX-R1000Rは、40%のバイオベース燃料で動力を供給され、GSX-R1000Rは実験カテゴリにエントリーされることになります。このカテゴリでは、公式EWC燃料以外の燃料の使用が許可されています。
より持続可能な未来を求める鈴木は、このGSX-R1000Rにより多くの再生可能材料を使用しています。JHIフェアリングは再生カーボンファイバーで作られ、ブリヂストンのタイヤは再生材料から作られ、MOTULのエンジンオイルはバイオベースであり、マッドガードは天然由来の繊維で作られています。
チームの最終目標は、これらの新しい技術と環境に優しい材料をテストすることです。レースに参加する3人のドライバーの名前はまだ不明です。
田中剛、オートバイ部門のエグゼクティブゼネラルマネージャー – 「この取り組みは、特に内燃機関が依然として必要とされる中型および大型排気量のオートバイにとって、カーボンニュートラリティの達成に非常に重要な意義を持っていると信じています。性能と耐久性の両方を要求される耐久レースは、燃料だけでなく、さまざまな持続可能なコンポーネントをテストし開発するための理想的な環境であると確信しています。この活動は、オートバイ産業の未来を活性化するものです。これは孤立したプロジェクトではなく、今後数年間にわたりより高い目標を追求し続けるための継続的な努力であるため、皆様のご協力をお願い申し上げます。
