Im Jahr 2020 und 2021 war das Autódromo Internacional do Algarve eine der Notlösungen der Formel 1 für Kalender, die von der Pandemie betroffen waren, was eine sporadische Rückkehr des Großen Preises von Portugal ermöglichte. Mit der Normalisierung im Jahr 2022 fand die portugiesische Runde jedoch nicht wieder statt.
Da viele Länder die oberste Kategorie ausrichten möchten, von denen einige millionenschwere Projekte präsentieren, ist es schwierig, einen Platz im zunehmend überfüllten Kalender zu sichern. Besonders ohne die finanziellen Argumente, um mit einigen Initiativen, insbesondere im Nahen Osten, aber nicht nur, konkurrieren zu können.
Paulo Pinheiro, CEO des Portimão-Kurses, wurde von der Zeitung Record gefragt, ob der Traum von F1 noch möglich sei. Als Antwort gab der Offizielle zu, dass die Aufgabe nicht einfach sei:
– Träumen ist immer das, was uns antreibt […]. Wir haben die Meisterschaft bereits zweimal ausgerichtet und werden darauf vorbereitet sein, dass es wieder geschieht, aber viele Faktoren, die außerhalb des Autódromo Internacional do Algarve liegen, müssen zum richtigen Zeitpunkt zusammenkommen, damit die Rückkehr Realität wird. Finanzielle Unterstützung, nicht nur von privaten Unternehmen, sondern auch vom Staat, ist entscheidend, um einen F1-Großen Preis zu unterstützen, und Portugal gehört nicht zu den wohlhabendsten Ländern. Paulo Pinheiro betonte, dass der Algarve-Kurs „eine der anspruchsvollsten Herausforderungen aus technischer und menschlicher Sicht“ sei. Er wies jedoch darauf hin: „Ein Rennen auszurichten, hängt nicht nur von uns ab, wenn es so wäre… wäre es morgen!“
Obwohl es nicht im Kalender steht, veranstaltet der Algarve Circuit manchmal private Tests für Teams – mit Einheitsfahrzeugen aus früheren Jahren, wie es die Regeln vorschreiben. Und im vergangenen Dezember war der dreifache Weltmeister Max Verstappen auf dem Kurs, um einige GT-Fahrzeuge zu testen.
