Pat Symonds, der Chief Technical Officer von Formel 1, äußerte seine Bewunderung für die Kostenobergrenze des Sports und erklärte, dass sie entscheidend für die langfristige Zukunft sei.
Die Kostenobergrenze wurde vor der Saison 2021 eingeführt und legt fest, dass Teams im Laufe des Jahres nur 145 Millionen Dollar ausgeben dürfen.
Dieser Betrag wurde 2022 auf 140 Millionen Dollar und 2023 auf 135 Millionen Dollar reduziert, wobei Anpassungen geplant sind, um die Inflation und die Erweiterung des Rennkalenders über 21 Veranstaltungen hinaus zu berücksichtigen.
Symonds ist der Meinung, dass die Kostenobergrenze die finanzielle Stabilität der Teams im Sport erheblich verbessert hat.
Bei der Diskussion über das Auto von 2022 und dessen Auswirkungen auf die Rennen betonte Symonds die Bedeutung der Budgetgrenze, die seiner Meinung nach oft übersehen wird.
Er erinnerte sich an seine Zeit bei Williams, wo das Team mit einem begrenzten Budget arbeitete, und stellte fest, dass viele Teams ums Überleben kämpften.
Über sieben Jahre hinweg verwandelten sich diese Teams jedoch in Unternehmen, die Hunderte Millionen Dollar wert sind, und Symonds führt einen bedeutenden Teil dieses Erfolgs auf die Kostenobergrenze zurück.
Symonds kreditiert auch die Kostenobergrenze dafür, dass Motorenhersteller ab der Saison 2026 in die Formel 1 einsteigen wollen.
Ab 2026 werden neue Vorschriften für Antriebseinheiten eingeführt, die nachhaltige Kraftstoffe, erhöhte Elektrifizierung und die Abschaffung des komplexen MGU-H-Systems umfassen.
Sechs Motorenhersteller, darunter Ferrari, Mercedes und Renault, haben sich bereits zu diesen Vorschriften verpflichtet.
Darüber hinaus sicherte sich Red Bull Powertrains eine Partnerschaft mit Ford als Anbieter von Antriebseinheiten, und Audi wird 2026 in den Sport eintreten, indem es Sauber übernimmt, mit einer neuen Antriebseinheit.
Außerdem wird Honda in zwei Jahren mit einem Deal mit Aston Martin zurückkehren.
Symonds beschrieb dies als „Technologie zu einem vernünftigen Preis“ und hob das Interesse der Hersteller an den neuen Vorschriften aufgrund ihrer Erschwinglichkeit hervor.
Anstatt exorbitante Investitionen zu verlangen, ermöglichen die Vorschriften den Herstellern, sich auf Bereiche von besonderem Interesse zu konzentrieren.
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