エルフィン・エバンスは、土曜日の朝の厳しいステージを経て、2位から5位に順位を落としました。カレ・ロヴァンペラは、サファリ・ラリー・ケニアでスピードと慎重さの間で微妙なバランスを保ちながら、1分27.9秒の大きなリードを維持しています。しかし、彼のトヨタのチームメイトやライバルのエサペッカ・ラッピ、オット・タナクは、厳しい条件に直面しました。
以前のトヨタの支配、1-2-3の順位は、エバンスと高村のGRヤリスが直面したタイヤの問題により揺らぎました。エバンスはソイサンブとスリーピング・ウォリアーでパンクに見舞われ、高村も最終ステージで同様の問題に直面しました。その結果、エバンスは5位に、髙村は3位に順位を落とし、ヒュンダイのティエリー・ヌーヴィルが総合2位に浮上しました。大きなリードにもかかわらず、ロヴァンペラはスピードと慎重さの間で安全なバランスを維持することの難しさを認めました。
ヌーヴィルは金曜日に自らのタイヤの問題に直面した後、強力なカムバックを見せました。彼が唯一不満を持っていたのは、スリーピング・ウォリアーの雨に濡れたステージの終わりに強いバンプがあったことです。しかし、彼のi20 Nのチームメイトであるオット・タナクとエサペッカ・ラッピは、より深刻な問題に直面しました。両者は金曜日にリタイアしましたが、レースを再開しました。タナクはSS8で緩んだボンネットピンを固定するために停止し、インターコムの故障により、次のテストではコドライバーのマーティン・ヤルヴェオヤからの手動信号に頼らざるを得ませんでした。ラッピは2本のタイヤに損傷を受けました。
フラストレーションを抱えた高村は、ヌーヴィルから55.0秒遅れの3位でフィニッシュしました。Mスポーツ・フォードの若手ドライバー、アドリアン・フールモーは、プーマで4位に浮上し、27.7秒遅れました。グレゴワール・ミュンスターはSS8後に後部サスペンションが壊れ、レースをリタイアしました。ガス・グリーンスミスはWRC2カテゴリーでの優位性を維持し、オリバー・ソルベルグのŠkoda Fabia RS Rally2を前にして6位を確保しました。ジョーダン・セルデリディス、カイエタン・カイエタノヴィッチ、ニコラス・チャミンがトップ10の順位を完了しました。
