Aufgrund der einzigartigen Umstände seiner Vorsaison ist Franco Morbidellis aktueller Status in der MotoGP etwas widersprüchlich. Einerseits ist der Fahrermarkt ständig aktiv, und seine Zukunft über 2024 hinaus ist äußerst ungewiss, was ihn in eine prekäre Lage bringt. Vorausgesetzt, sein aktuelles Team, Pramac, setzt die Zusammenarbeit mit Ducati fort, ist ein Platz bereits von dem Moto2-Herausforderer Fermin Aldeguer besetzt. Der andere Platz ist noch offen und könnte von einem der herausragenden Fahrer eingenommen werden, die den zweiten Platz im offiziellen Ducati-Team 2025 verpassen, oder von einem hochkarätigen externen Rekruten. Es ist ein äußerst begehrter Platz, obwohl Morbidellis Teamkollege, Jorge Martin, anscheinend bereit ist, ihn aufzugeben.
Andererseits hatte Morbidelli ein bedeutendes Upgrade an seinem 2023er Motorrad für 2024, möglicherweise eines der größten auf dem MotoGP-Gitter. Nur Pedro Acosta und Marc Marquez können mit seiner Verbesserung konkurrieren, aber Morbidellis Ducati übertrifft deren Motorräder. Die Frage bleibt jedoch, wie Morbidelli diese Elite-Maschine effektiv nutzen kann. Seine Verletzung, die er während der Testfahrten auf der Straße in Portimão vor der Saison erlitt, raubte ihm wertvolle Vorbereitungszeit und brachte ihn in eine benachteiligte Position für den Saisonauftakt in Katar.
Trotz seines Mangels an Fahrzeit und Vertrautheit mit dem Motorrad zeigte Morbidellis Saison 2024 vielversprechende Anzeichen in Portimão. Obwohl sich seine Ergebnisse nicht widerspiegelten, gab es glaubwürdige Hinweise darauf, dass das Ducati-Team in der MotoGP kurz davor steht, noch stärker zu werden. Morbidelli zeigte sein Potenzial, indem er in der Eröffnungsrunde bei niedrigem Grip unter den Top fünf abschloss und im zweiten Freien Training am Freitag stark herausforderte, bevor er stürzte. Trotz dieses Rückschlags blieb er optimistisch bezüglich seiner Leistung und erklärte, dass er seine Erwartungen übertroffen habe. Obwohl es Schwankungen in seinem Fortschritt gab, zeigte Morbidellis Leistung am Sonntag eine greifbare Verbesserung.
Morbidelli erkannte an, dass er noch viel zu lernen und sich an die Ducati anzupassen hat. Sein Mangel an Vertrautheit mit dem Motorrad und seinen unterschiedlichen Eigenschaften erschwert es ihm, frei und instinktiv zu fahren. Dennoch bleibt er positiv hinsichtlich seines Fortschritts und äußert seine Zufriedenheit mit der Ducati. Vergleiche mit Yamaha werden vermieden, aber Morbidellis Kommentare deuten darauf hin, dass er sich mit seinem aktuellen Motorrad sehr wohl und selbstbewusst fühlt. Sein Tempo und seine Leistung während des Rennens zeigten sein Potenzial, unter den besten sechs oder sieben zu landen.
Es ist wichtig, die Gründe zu erkennen, warum Morbidellis Erfolge in Portimão theoretisch bleiben. Obwohl seine Zeit bei Yamaha insgesamt wettbewerbsfähig war, sah er sich Strafen und Kritik von Rivalen wegen seines Verhaltens auf der Strecke ausgesetzt. Diese Vorfälle, einschließlich einer körperlichen Auseinandersetzung mit Joan Mir, beeinträchtigten seine Rennen und trübten seinen Ruf. Mir kritisierte Morbidellis aggressiven Fahrstil in den frühen Runden in Portimão und schlug vor, dass ein vorsichtigerer Ansatz für alle sicherer wäre. Obwohl der Vorfall zwischen ihnen nicht offiziell untersucht wurde, dienen Mirs beschädigtes Motorrad und zerrissene Kleidung als Beweis für die Kollision.
Trotz des Vorfalls könnten Morbidellis zukünftige Rennen nicht so häufig direkte Wettbewerbe mit Honda-Fahrern beinhalten. Dies bietet sowohl Morbidelli als auch Mir einen Lichtblick, da sie möglicherweise weniger Begegnungen auf der Strecke haben werden.
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