Red Bull kommt mit hohen Erwartungen an den Suzuka International Racing Circuit. Der RB20 des Teams wurde aus mehreren Gründen als ernstzunehmender Konkurrent gelobt. Sein einzigartiges Design mit einem vertikalen Kühler-Einlass sorgt für eine erhebliche Reduzierung der Frontfläche, verringert die Oberfläche und ähnelt dem Zero-Side-Pod-Design des Mercedes-Fahrzeugs von 2022. Das Ziel dieses Designs ist es, die Oberfläche zu minimieren und gleichzeitig die Effizienz zu erhalten. Darüber hinaus ermöglicht die aerodynamische Philosophie des Autos und die moderne Kühlertechnologie kompaktere Kühler, die dennoch effektiv Wärme abführen. Nach einer enttäuschenden Leistung beim Großen Preis von Australien plant Red Bull, beim kommenden Event in Suzuka ein Zero-Side-Pod-Design einzuführen. Trotz begrenzter Informationen hat es der Teamstarfahrer Verstappen geschafft, Begeisterung und Vorfreude unter den Red Bull-Anhängern zu erzeugen. Das modifizierte Side-Pod-Design des Teams für das Rennwochenende wird ab der ersten Freien Probe am Freitag voraussichtlich ein großes Gesprächsthema sein.
Der aktuelle Weltmeister Max Verstappen hatte einen enttäuschenden Großen Preis von Australien und musste das Rennen in der vierten Runde aufgrund eines Problems mit der Hinterradbremse aufgeben. Dieser Rückschlag hat jedoch seine Optimismus für das Event in Suzuka nicht getrübt. Der 26-jährige Verstappen äußerte seine Vorfreude auf das Rennen und hob das gute Tempo hervor, das er in den Runden hatte, die er in Melbourne absolviert hat. Momentan führt Verstappen die Fahrerwertung 2024 an, während Ferrari nur vier Punkte dahinter liegt. Daher verspricht der Große Preis von Japan ein spannendes Spektakel zu werden.
