Als Marc Marquez seine Reise als Ducati-Fahrer begann, wurde erwartet, dass er nicht nur zu seinen Konkurrenten Pecco Bagnaia und Jorge Martin im Rennen um den Titel 2023 aufholen müsste, sondern auch anderen Fahrern, die dasselbe Motorrad wie er hatten, gegenüberstehen würde. Marco Bezzecchi, Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio wurden alle als starke Anwärter in der GP23-Kategorie angesehen. Nach zwei Runden und vier Rennen in der Saison ist Marquez jedoch der einzige, der in der Lage war, die aktuellen Ducatis herauszufordern.
Die Frage stellt sich: Warum ist es nur Marquez, der relativ neu bei Ducati ist, gelungen, gut abzuschneiden? Bezzecchi hat insbesondere Schwierigkeiten, sich an das 2023er Motorrad anzupassen, und hat Probleme, den richtigen Fahrstil zu finden. Er verglich seine Erfahrung mit den Schwierigkeiten von Enea Bastianini im letzten Jahr. Trotz einiger Verbesserungen hat Bezzecchi das Gefühl, dass er noch einen langen Weg vor sich hat, um zu den Spitzenfahrern aufzuschließen.
Neben den Herausforderungen des Motorrads hatte Bezzecchi auch Schwierigkeiten mit seinen Starts und der Ducati-Kupplung. Dies, kombiniert mit seinem Unbehagen mit der GP23, hat es ihm noch schwerer gemacht, konkurrenzfähig zu sein. Di Giannantonio hingegen hat bisher eine gemischte Leistung gezeigt. Er stürzte in beiden Sprintrennen und hatte in Portugal Probleme mit dem Grip hinten. Er führt diese Probleme darauf zurück, dass das Team noch dabei ist, seine Bedürfnisse und umgekehrt zu verstehen.
Was Alex Marquez betrifft, so hat er sich darauf konzentriert, seine Fehler aus dem letzten Jahr zu reduzieren. Dennoch hatte er beim Großen Preis von Portugal einen Sturz und war nicht so schnell, wie er gehofft hatte. Er erkennt an, dass sein Bruder, Marc Marquez, außergewöhnlich gut abschneidet, und glaubt, dass die Fähigkeit, das Motorrad zu wenden, eine seiner Stärken ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass, obwohl Marcs drei Kollegen in GP23 ihre eigenen Gründe für ihre aktuellen Positionen haben, es erwähnenswert ist, dass Marc es geschafft hat, mit den Werk-Desmosedicis Schritt zu halten. Wenn er weiterhin seine Ducati-Konkurrenten übertrifft, könnte dies seinen Marktwert als Fahrer beeinflussen.
