オランダグランプリは、2021年にマックス・フェルスタッペンのホームレースとしてフォーミュラ1に復帰して以来、商業的な成功を収めています。
36年の長いブランクの後、オランダグランプリは2021年にフォーミュラ1カレンダーに復活しました。地元のヒーローであるマックス・フェルスタッペンの存在が、このスポーツをオランダに戻す重要な役割を果たしました。ザントフォールトサーキットでの3連勝を達成したフェルスタッペンは、ファンのお気に入りとなっています。しかし、この待望のレースの未来は現在不確かです。
ザントフォールトとフォーミュラ1の間の契約は、2025年に期限が切れます。進行中の交渉にもかかわらず、新しい合意はまだ達成されていません。カレンダーにその場所を確保するためには、サーキットはスポーツの要求に応じて近代化を進める必要があります。フェルスタッペンのホームレースを更新する際の主な障害は、狭いピットレーンです。
狭いピットレーンは過去に課題を呈してきましたが、ザントフォールトサーキットの拡張に向けた努力が進行中です。サーキットマネージャーのロバート・ファン・オーバーダイクは最近、フォーミュラ1マネジメント（FOM）とFIAが、オランダグランプリはこの問題が解決されない限り続行されないことを明確にしたと述べました。
FOMとFIAは、カレンダーに残るためにはこの問題を解決しなければならないと明言しています。
近年、フォーミュラ1は急速に拡大しており、中東でのレース数が増加しています。イベントに関しては、長期的な利益をもたらす合意が締結されています。これらの「石油が豊富な国々」とは異なり、オランダはスポーツとの重要な取引を交渉するための同じ交渉力を持っていないと、ファン・オーバーダイクは述べています。
ザンドフォールトサーキットのマネージャーであるヴァン・オーヴァーダイクは、両者が更新に関する合意に達するまでには、さらに数ヶ月かかるだろうと述べました。しかし、彼はフォーミュラ1がレースを続けることを切望していると強調しました。オランダグランプリの過去3回の開催は、マックス・フェルスタッペンの圧倒的な人気のおかげで完売しました。
オランダグランプリは、フォーミュラ1にとってヨーロッパで最も利益のあるレースの一つです。スタンドはフェルスタッペンのオレンジの軍団で埋め尽くされ、活気ある雰囲気を作り出しています。ピットレーンが拡張されれば、レースの更新に遅れはないでしょう。間違いなく、オランダのファンは今後数年間、地元のヒーローの活躍を目撃するためにザンドフォールトに通い続けるでしょう。
