この時期の現在の天候は間違いなく快適ですが、最近の気温データが不足しているため、予測不可能な要素もあります。しかし、レースの終わりにオランダ国歌のパフォーマンスが行われることは、より確実に予測できることの一つです。レッドブルチームが大きな問題に直面していると仮定するのは間違いです。ホンダのホームグランプリとして、彼らは復活したフェラーリチームを克服するために準備と決意を強化することが期待されています。
鈴鹿サーキットはRB20の強みを完璧に活かすことができる、中速と高速コーナーの組み合わせです。実際、チームは「アンキャプスルド」と呼ぶ独自の空力アプローチを発表する準備が整っています。これはメルセデスが効果的に行うのに苦労していることです。これがどのように見えるのかについて大きな好奇心があります。マックス・フェルスタッペンは「色はおそらく変わらないだろう」とほのめかしました。
レッドブルチームのプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーは、常に批判にさらされており、トト・ウォルフがその火に油を注ぎ続けています。この地域では生魚が非常に人気です。しかし、レッドブルが成功を収めれば、トトは否定的な反応や恥ずかしい思いをすることになるかもしれません。可能な離脱についての憶測も広がっており、アドリアン・ニューイが注目の的となっています。噂によると、彼はレッドブルを離れてニューイ、ハミルトン、フェラーリのトリオに加わる可能性があると言われています。ハミルトンは最近、GQとのインタビューで自分の未来がファッションと映画にあると示唆しました。ハミルトンがフェラーリでニューイが設計した車を運転し、8回目のフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップを勝ち取るシナリオを想像してみてください。どうやら、この物語はすでに展開中で、仮のタイトルは「GOATS!」です。
一方で、今週末のアルピーヌチーム内での大きな変化に関する噂があり、これはまるでタイタニックの椅子を並べ替えるようなものです。エンストーンを拠点とするチームが鈴鹿で改善を導入するという報告があります。しかし、これらの改善がロータス78に匹敵する神話的なものでない限り、10番グリッドから9番グリッドに上がることは難しいでしょう。
パワーユニットがグリッドの他のチームに比べて約30馬力遅れており、パフォーマンスが不足しているため、チームは2026年までの間、最小限の成果を期待するしかありません。平凡なものを輝かせることは不可能です。
