Könnte dies die nächste Generation der Triumph Street Triple sein? Triumph hat vielleicht erst im letzten Jahr die neue Street Triple-Reihe auf den Markt gebracht, die in den nächsten Jahren höchstens geringfügige Änderungen als Update erhalten wird, aber anscheinend entwickelt Triumph bereits ein neues Motorrad, das nun zum ersten Mal auf öffentlichen Straßen getestet wurde. Ein kürzlich registriertes erstes Testfahrzeug wird derzeit in Südeuropa getestet. Und es gibt viel für Technikfans zu entdecken, da der Prototyp keine Verkleidung hat und einige neue Details zeigt.
Eine völlig neue Triumph Street Triple wird sicherlich nicht vor Ende 2026 in Serie produziert. Die Farbe und Form des Tanks deuten darauf hin, dass der Prototyp den 15-Liter-Tank der aktuellen Street Triple RS verwendet. Der Soziussitz im Supersport-Stil bietet wenig Komfort auf langen Fahrten. Die endgültige Position der Fußrasten für eine optimale Anpassung wird anscheinend noch getestet.
Der Prototyp ist mit Pirelli Supercorsa-Reifen ausgestattet und hat einen Schwingarm, der keinerlei Ähnlichkeit mit dem aktuellen Produktionsschwingarm aufweist, sondern eher dem eines Moto2-Rennmotorrads ähnelt. Dieser Schwingarm wird verwendet, um die Geometrie zu testen. Aufgrund des Moto2-Schwingarms verzichtet dieser Prototyp auch auf den tiefen Auspuff der aktuellen Street Triple-Serie.
Die Verkleidungsbefestigungen und -laschen am neuen doppelt verstärkten Aluminiumrahmen deuten auf eine Verkleidung für die Serie hin. Dahinter befindet sich der nahezu unveränderte 765 cc Dreizylinder-Motor, der derzeit in der RS-Version 128 PS produziert. Ein weiteres neues Merkmal ist die tiefe Position des Tachometers. Er ist gut unterhalb der Lenkerposition, aber direkt über dem Scheinwerfer platziert, was auf eine sportliche Fahrposition hinweist.
Wenn dieses Motorrad nicht die neue Street Triple ist, sondern ein völlig neues Sportmodell mit einer Vollverkleidung, das als kleine Serie für Wettbewerbs- und Homologationszwecke verwendet wird, dann ist es durchaus möglich, dass der neue Rahmen steifer ist, um die Leistung auf der Rennstrecke zu steigern.
