Ein Segment, das die Mathematik macht, sind Crossover immer sehr beliebt, da sie eine gute Vielseitigkeit in der Nutzung, interessante Leistung und einen ästhetischen Charakter kombinieren, der ebenfalls sehr persönlich ist.
Im Moment ist Hondas NX-Akronym nur mit der 500 ccm-Motorleistung verbunden, mit dem gültigen NX500. Hier stellt man sich dann den Einstieg eines 1000er Modells vor, mit vier Zylindern in Reihe, gut ausgestattet in Bezug auf Drehmoment und Leistung und ausgestattet mit allen modernen elektronischen Gadgets, was wirklich verlockend erscheint. Es sollte beachtet werden, dass die Hinzufügung eines NX1000 uns in gewisser Weise dazu bringen könnte, die aktuelle NT1100 zu vergessen, die tatsächlich den Zweizylinder-Motor der Africa Twin 1100 mit 102 PS verwendet.
Dennoch könnte ein auf der Basis der Hornet 1000 gebautes NX1000 wirklich der beste Kompromiss zwischen Preis, Leistung und allgemeinen Eigenschaften für ein Motorrad sein, das diejenigen zufriedenstellt, die ein Modell möchten, das sie in den Urlaub bringen kann (vielleicht sogar brillant zu zweit) und gleichzeitig gesunde Fahrthrills bietet, wenn die Straße es zulässt. Ein echtes Crossover, das sich durch einen schlanken Rahmen mit einem längeren Federweg als der Hornet 1000 und den rostfreien Reihen-4-Zylinder-Motor mit seinen rund 150 PS und der einfachen Leistungsabgabe auszeichnet, die Motorradfahrer, selbst die der älteren Generation, so erfreut.
Ein Beweis dafür ist das wachsende Interesse an Modellen wie der Yamaha Tracer 9 GT, der Suzuki GSX-S1000GX und der BMW M1000XR, alle Motorräder, die bereit sind, sich einem möglichen neuen NX1000 zu stellen.
