ウィリアムズ・レーシングFW46のローガン・サージェントは、2024年4月5日に行われた日本グランプリの初回プラクティスセッション中に事故に遭いました。この事故は、鈴鹿、日本で行われたフォーミュラ1世界選手権の第4ラウンド中に発生しました。
ウィリアムズのドライバー、ローガン・サージェントは、日本グランプリのFP1での事故が、フォーミュラ1の最初のシーズンで犯したミスに似ているとは否定しました。サージェントはデビューシーズン中にいくつかのミスを犯し、昨年10月に鈴鹿でバリアに衝突する事故もありました。
日本に戻ったサージェントは、ダンロップカーブでの初回プラクティスの最初の時間中にバリアに衝突し、また別のトラブルに見舞われました。これにより、彼のギアボックスとサスペンションに損傷が発生しましたが、シャーシは無事であり、ウィリアムズは今週末のために予備のシャシーを用意していませんでした。
FP2には参加できなかったものの、軽い雨のために制限されたプラクティスにより、サージェントの車は明日の最終プラクティスセッションに間に合うように修理されました。
この事故を振り返り、サージェントはP1中に予期しない場所に車を配置したことが愚かなミスであったと認めました。しかし、彼はこのミスが昨年のものと比較できないことを強調し、過度のプレッシャーによるものではないと述べました。チームが軽微な損傷のみで済んだことに安堵を表しました。
サージェントは、オーストラリアグランプリを欠場したことがチームメイトのアレックス・アルボンが唯一機能するシャシーを使用することを可能にし、自分の自信に影響を与えたという考えを否定しました。彼は、1週間の休暇を経てリフレッシュされ、前進する準備が整ったと述べ、自分のエラーは自信とは無関係で、視覚的なミスから回復するつもりだと述べました。
ウィリアムズチームのディレクター、ジェームズ・ヴァウルズは、サージェントの評価に同意し、この事故が限界を超えた結果ではないことを認めました。彼は、これは異なるタイプのミスであり、車の限界ではなく発生したため、苛立たしいと説明しました。ヴァウルズは、サージェントが単にトラック上での車の位置を誤算しただけであり、メルボルンでの彼の不在とは無関係であると明確にしました。
